http://blog.e-nagao.com/ 本ブログの更新は終了しました。 ja http://blog.e-nagao.com/article/49658453.html 　こちらのブログの更新は終了し、データベースとしてのみ残します。今までお読みいただいた皆様に感謝申し上げます。 分類できない話題 永尾 2011-10-31T21:11:41+09:00 こちらのブログの更新は終了し、データベースとしてのみ残します。
今までお読みいただいた皆様に感謝申し上げます。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/49518860.html 　普段グランセニックは家内が使っているので、私が乗る機会は稀です。今日はちょっと用事があって名古屋まで。荷物が大きいので珍しくグランセニックを駆り出しました。富士山を見ながら。。。由比でも富士山がキレイ。。。それにしても、久しぶりに乗ったグランセニックの高速での安定ぶりは素晴らしすぎます。まったく硬くないサスですが、グラグラするわけではなく極めてフラット。かなりの速度でも全く不安がありません。こういうところがルノーなんですよね！！何で売れなかったんだろ（笑）　もう一つ褒めるべ.. GRAND SCENIC 永尾 2011-10-28T22:45:38+09:00 普段グランセニックは家内が使っているので、私が乗る機会は稀です。
今日はちょっと用事があって名古屋まで。荷物が大きいので珍しくグランセニックを駆り出しました。

富士山を見ながら。。。


由比でも富士山がキレイ。。。


それにしても、久しぶりに乗ったグランセニックの高速での安定ぶりは素晴らしすぎます。まったく硬くないサスですが、グラグラするわけではなく極めてフラット。かなりの速度でも全く不安がありません。こういうところがルノーなんですよね！！何で売れなかったんだろ（笑）　もう一つ褒めるべきは Le Mans 4（LM704）。タイヤからの音が聞こえません。走りも安定していて言うことなし。良いタイヤですね～


名古屋で竜生さんに櫃まぶしをごちそうになりました。とてもおいしかったですm(_ _)m


格好よろしいな～
]]> http://blog.e-nagao.com/article/49160787.html 　長期間ドック入りしていたので窒素を充填して空気圧を調整しました。いつものタイヤ館稲城さんです。従来はフロント・リアとも240kpa入れていたのですが、表示を見直すと一般道路は230/210、高速道路240/240と指定されています。今回は中を取って、240/220にて調整しました。 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-21T19:37:26+09:00 長期間ドック入りしていたので窒素を充填して空気圧を調整しました。

いつものタイヤ館稲城さんです。


従来はフロント・リアとも240kpa入れていたのですが、表示を見直すと一般道路は230/210、高速道路240/240と指定されています。

今回は中を取って、240/220にて調整しました。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993780.html 　色々あって、9月5日から今日まで約1.5ヶ月を要したシャシーカップ化がやっと完成しました。何だか新車を受け取りに来た気分です。シャシーカップとシャシースポールの違いは、スプリングとショックアブソーバーのみ。スタビライザーは共通です。ただし年式によって必要部品に違いがありますので要注意。なお、ステアリングのギアレシオも異なりますが、そちらについては変更していません。またブレーキキャリパーの色もレッドとシルバーで異なりますが（部品自体は共通）、これもシルバーのままです。特にシャ.. (archive) CLIO RS チューニング 永尾 2011-10-19T14:45:52+09:00 色々あって、9月5日から今日まで約1.5ヶ月を要したシャシーカップ化がやっと完成しました。何だか新車を受け取りに来た気分です。



シャシーカップとシャシースポールの違いは、スプリングとショックアブソーバーのみ。スタビライザーは共通です。ただし年式によって必要部品に違いがありますので要注意。なお、ステアリングのギアレシオも異なりますが、そちらについては変更していません。またブレーキキャリパーの色もレッドとシルバーで異なりますが（部品自体は共通）、これもシルバーのままです。

特にシャシースポールの走りに不満があったわけではありませんが、コーナリング中に「これくらいロールするかな」と思うポイントから更にもう一段ロールする感じがあったので、カップにしたらどうなるのかが知りたくてお願いしました。

先日ほんの少し運転しただけではシャシースポールとの違いは見出せませんでしたが、今日ディーラーさんから会社まで走ったら、いつもより左右の揺すられ感が増えていましたので、スプリングレートが高くなったのがわかります。なのに乗り心地自体に悪化は感じられず。このあたりのチューニングにルノーの素晴らしさを感じます。重い純正ホイールにはカップ脚の方が合っているかも。

車高は公称7mm下がっているはずですが、わかりません（笑）



改めて、今回の取り組みに際し何もないところから調査して頂き、完璧な姿に仕上げて下さった工場長殿に深く感謝いたします。
またスプリングのマーキング調査にご協力いただいた皆様にも感謝いたします。

早く走りに行きたくて、ウズウズ。


【シャシーカップ化備忘】

・フロントショックアブソーバー　8200926467
・フロントスプリング　8200718460
・フロントアッパーマウント　7701208822 （共通部品だが走行距離を考慮して新品交換）
・フロントアッパーマウント　7701208823 （共通部品だが走行距離を考慮して新品交換）
・リアショックアブソーバー　8200926468
・リアスプリング　8200718462

・サイドスリップテスト＆調整OK
・パッド　フロント8mm／リア6.5mm ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993305.html 　キチンと分解して革を巻き直して頂いたサイドブレーキレバーの装着が完了しました。まったく違和感・後付感なく溶け込んでいます。Leather Custom FIRST さんにお願いして良かった！！大満足です。 (archive) CLIO RS 内装品 永尾 2011-10-19T14:08:12+09:00 キチンと分解して革を巻き直して頂いたサイドブレーキレバーの装着が完了しました。



まったく違和感・後付感なく溶け込んでいます。
Leather Custom FIRST さんにお願いして良かった！！大満足です。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993257.html 　横Ｇが掛かるような状況や、路面のうねり等を通過する際に「ミシッ」と音を立てていたＡピラー。工場長殿の神業により、見事解消しました。なんとも気持ちの良い静かなCLIOになりました。 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T14:04:18+09:00 横Ｇが掛かるような状況や、路面のうねり等を通過する際に「ミシッ」と音を立てていたＡピラー。
工場長殿の神業により、見事解消しました。なんとも気持ちの良い静かなCLIOになりました。

]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993215.html 　走行24,542km再バランス＆前後入替 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T14:00:29+09:00 走行24,542km
再バランス＆前後入替 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993166.html 　シフトノブを一番左に移動するとコツッと音がする問題。シフト直下のコントロールボックス内でニュートラルの位置決めをする白い樹脂ブロックが、タッピングビスがバカになって動いてしまうことにより発生します。オリジナルの対策なので写真を掲載することはできませんが、上の写真の白いブロックが絶対に動かないように、ガチガチに固めて頂きました。異音解消、シフトフィールが元に戻りました。なお、本件は冷間時にシフトがテコでも入らない問題とは関係ありません。 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T13:58:09+09:00 シフトノブを一番左に移動するとコツッと音がする問題。シフト直下のコントロールボックス内でニュートラルの位置決めをする白い樹脂ブロックが、タッピングビスがバカになって動いてしまうことにより発生します。



オリジナルの対策なので写真を掲載することはできませんが、上の写真の白いブロックが絶対に動かないように、ガチガチに固めて頂きました。異音解消、シフトフィールが元に戻りました。

なお、本件は冷間時にシフトがテコでも入らない問題とは関係ありません。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993066.html 　CLIOのドア内張をパネルに固定するクリップが、度重なる付け外しにより弱くなっていました。もともと、クリップのファスニングが十分ではないと感じていましたが、今回クリップ全交換を依頼したところ、よりファスニング力を増した新型クリップにモデルチェンジしていました。片側８個、計１６個交換。これで、ドアの小物入れを引っ張ってもビクともしません。強力です。 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T13:48:46+09:00 CLIOのドア内張をパネルに固定するクリップが、度重なる付け外しにより弱くなっていました。
もともと、クリップのファスニングが十分ではないと感じていましたが、今回クリップ全交換を依頼したところ、よりファスニング力を増した新型クリップにモデルチェンジしていました。片側８個、計１６個交換。これで、ドアの小物入れを引っ張ってもビクともしません。強力です。

]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993034.html 　細い道でのすれ違いで右ドアミラーを擦って傷がついたため交換しました。これで、いやな記憶が消えました。 (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T13:45:48+09:00 細い道でのすれ違いで右ドアミラーを擦って傷がついたため交換しました。
これで、いやな記憶が消えました。

]]> http://blog.e-nagao.com/article/48993005.html 　長期入院中にエンジンオイル＆フィルターとミッションオイルを交換して頂きました。エンジンオイル（すべてディーラーにて交換）0021km　2010年 7月 9日　【納車】1023km　2010年 7月31日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換4967km　2010年10月 2日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換11643km　2011年 1月14日　【オイル交換】ELF EVOLU.. (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-19T13:43:44+09:00 長期入院中にエンジンオイル＆フィルターとミッションオイルを交換して頂きました。

エンジンオイル（すべてディーラーにて交換）
0021km　2010年 7月 9日　【納車】
1023km　2010年 7月31日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換
4967km　2010年10月 2日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換
11643km　2011年 1月14日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換
18514km　2011年 6月 5日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換
24542km　2011年10月19日　【オイル交換】ELF EVOLUTION SXR 5W40 オイル＆フィルター交換

ミッションオイル
0021km　2010年 7月 9日　【納車】
2800km　2010年 9月 3日　【オイル交換】LUBROSS（REDPOINTさんにて）
11643km　2011年 1月14日　【オイル交換】純正GL-5 75W-80 2.1L（ディーラーにて）
18514km　2011年 6月 5日　【オイル交換】純正GL-5 75W-80 2.1L（ディーラーにて）
24542km　2011年10月19日　【オイル交換】純正GL-5 75W-80 2.1L（ディーラーにて）
]]> http://blog.e-nagao.com/article/48992968.html 　ASTEROIDのバージョンアップ。1.2.1になりました。特に変化は感じられませんが（笑）フランス人のままです。 (archive) CLIO RS オーディオ&ナビ 永尾 2011-10-19T13:40:27+09:00 ASTEROIDのバージョンアップ。1.2.1になりました。
特に変化は感じられませんが（笑）
フランス人のままです。

]]> http://blog.e-nagao.com/article/48849564.html 　異音発生箇所を工場長殿がコレで見事特定してくれました。Ａピラー最奧のフロントウィンドウ下隔壁部分とのこと。まったく手が入らない場所なので、一時はガラスを取り外すことも覚悟したとのことでしたが、何とかエクステンションを使って工具でハンマリングすることにより、異音テスターの反応が激減し、人間には聴き取れないレベルになりました。左がハンマリング前、右がハンマリング後（ピークホールド）。テスターは反応していますが（100倍増幅）、人間には聞こえません。そして今日は「異音解消と足回り.. (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-16T19:16:59+09:00 異音発生箇所を工場長殿がコレで見事特定してくれました。

Ａピラー最奧のフロントウィンドウ下隔壁部分とのこと。まったく手が入らない場所なので、一時はガラスを取り外すことも覚悟したとのことでしたが、何とかエクステンションを使って工具でハンマリングすることにより、異音テスターの反応が激減し、人間には聴き取れないレベルになりました。

左がハンマリング前、右がハンマリング後（ピークホールド）。テスターは反応していますが（100倍増幅）、人間には聞こえません。


そして今日は「異音解消と足回りシャシーカップ化の確認」ということで、工場長自ら拙宅にお越し頂き、普段乗っている近所の道でテスト走行。

見事にあのいや～な音は解消し、段差を乗り越えても横Ｇが掛かっても鳴りません。涙が出るくらい嬉しいです。
そしてシャシーカップ化、これは正直やっぱり近所の道程度では何も変化を感じ取ることができません（笑）
ただし工場長曰く「カップ化して異音が大きくなってので焦りました」とのことでした。

1.5ヶ月ぶりに、ほんの10分間だけ運転したCLIO RS


すべての項目をクリアし、最終チェックを経て今度の水曜日にはいよいよ完成予定。
もう一度新車が納車される気分を味わっています。いとおしくてたまりませんです。

たまたまBOXSTERの納車と重なって、期せずして両車を乗り較べることになったのですが、今日の段階では、あらゆる面においてCLIO RSの方が楽しいと感じました。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48833803.html 　雨も止んだので女房と散歩に出かけたら、近所の陸上競技場にサッカー選手が。草サッカーでもやるのかなと思ったら、なでしこリーグ（日テレベレーザ vs JEF Ladies）の試合でした。こんなにご近所でやっていたとは。なでしこジャパンで見かけた人もちらほらと。なかなか面白くてあっという間でした。やっぱり生がいいですね。 分類できない話題 永尾 2011-10-15T16:23:26+09:00 雨も止んだので女房と散歩に出かけたら、近所の陸上競技場にサッカー選手が。
草サッカーでもやるのかなと思ったら、なでしこリーグ（日テレベレーザ vs JEF Ladies）の試合でした。
こんなにご近所でやっていたとは。




なでしこジャパンで見かけた人もちらほらと。
なかなか面白くてあっという間でした。やっぱり生がいいですね。 ]]> http://blog.e-nagao.com/article/48785309.html 　４カ所に貼り付けた振動センサーの音を増幅し、ヘッドフォンで聴いて異音発生箇所をピンポイントで特定する異音テスター。異音もフランス車のウチとお考えの方には縁遠い機械ですが、そういう粋な境地に達していない私は、現在この聴診器でCLIO RSの異音検査をして頂いています。それにしても、とことんやってくれる神様（工場長様）に敬服m(_ _)mこの装置、異音退治を趣味とする私としては、プライベートに１台欲しいくらい。フォークリフトに使えれば会社で購入できるんですが（笑）フロントカウル.. (archive) CLIO RS メンテ＆リペア 永尾 2011-10-14T18:47:53+09:00 ４カ所に貼り付けた振動センサーの音を増幅し、ヘッドフォンで聴いて異音発生箇所をピンポイントで特定する異音テスター。



異音もフランス車のウチとお考えの方には縁遠い機械ですが、そういう粋な境地に達していない私は、現在この聴診器でCLIO RSの異音検査をして頂いています。それにしても、とことんやってくれる神様（工場長様）に敬服m(_ _)m

この装置、異音退治を趣味とする私としては、プライベートに１台欲しいくらい。
フォークリフトに使えれば会社で購入できるんですが（笑）

フロントカウル下部、エンジンルームと車室を隔てる隔壁から出ていると思われる大きなキシミ音（室内では左Ａピラーから聞こえます）。
ぜひとも治って頂きたいものです。 ]]>