2018年07月15日

シュペールサンク室内リセット

今回も内装クリーニングのスペシャリスト、IKC鎌倉工房の木村代表にサンクをリセットしていただきました。
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もはや新車?
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テカリが消えて艶消しになると新車感が復活します。
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リアは使用頻度が低かったと思われます。
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天井もこの通り
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車体各部を見て屋内保管に間違いないとのお墨付きをいただきました(^^)
posted by FCLIFE at 21:34| Comment(2) | RENAULT SUPER 5

シュペールサンク ナンバープレートステー

到着したシュペールサンクの鍵には現地ディーラーのキーホルダーがついていました。まとめ買いしてある(笑)RENAULT5キーフォブを追加
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輸入業者さんがスチールのナンバープレートステーを付けていたので錆を考慮してアルミに変更

フロントは簡単です。アルミニウム製 汎用ナンバーステー
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リアはスペースが天地方向に薄く、
・リアワイパーの基台に接触しない
・ナンバー照明の光が当たらないといけない
・車体に接触しない
という難しい条件がありますが、ローバーミニ/クラシックミニ アルミフロントナンバーステーをネットで発見し、これを加工してバッチリ収まりました。
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カセットデッキで使うBluetoothアダプターを準備
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このホイールキャップをつけないとオリジナルのCAMPUS PRIMOとは言えません。売主はこれを外して鉄ホイールをパウダー塗装して納車してくれましたが、トランクにホイールキャップも忘れず入れてくれました。
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posted by FCLIFE at 13:48| Comment(0) | RENAULT SUPER 5

2018年07月09日

シュペールサンク納車されました(^^)

シュペールサンクが納車されました(^^)
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イギリス中部のノッティンガム近郊で売られていたシュペールサンク、契約から2ヶ月あまりで登録完了です。
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ヘッドライトのバルブを交換しただけで予備検通ってしまいました。
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ウチの初代サンクより16年若いとはいえ23年選手ですからそれなりにヤレてはいます。
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室内はこんな感じです。
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英国で装着されていたナンバープレートを同梱してもらいました。
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早速こんな感じに(^^)
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ツーショットで!
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ちょっと近所を運転してみましたが、とても調子いいです。やはり初代サンクとは比べものになりません。ただしエアコンがついていないのは初代サンクと同じなので、基本的に夏は乗れません(笑)
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2018年07月04日

LEICA Q がきました

LEICA Q がきました
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買ってすぐに手放したLEICA TL2から得た教訓

1.レンズ交換式は交換そのものが面倒
2.大口径の明るいレンズはカメラより重い
3.老眼には電子ファインダーが必須
4.手持ちスナップには手ぶれ補正機能が必須
5.LEICAの交換レンズは近くに寄れない
6.TL2には水準器表示機能がない

これをすべて解決するカメラが同じメーカーで売ってるじゃないか!まったく最初によく調べるべきでした。また安易にCLを買いかけていましたが3.と6.しか解決しないことに気が付いて急転直下のLEICA Qです(^^)

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2018年06月17日

MEGANE 日本に到着

遠路はるばるアイルランドからメガーヌ グランクーペが日本に到着し通関を終えました。
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どうでしょう。日本に入ったメガーヌ4 グランクーペ(セダン)第一号でしょうか?
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まあ、わざわざ入れる物好きもいませんよね(笑)

サンルーフ確認。購入店はLinders Reanult Chapelizod(アイルランド ダブリン市内)です。
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アダプティブクルーズコントロール確認
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ガス検、予備検を経て納車となりますが、まだまだ時間がかかりそうです。
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2018年05月23日

書類到着

英国はサウサンプトン港を5月20日に出港したシュペールサンク。
もうすぐジブラルタル海峡に入るサンクより一足先に書類とスペアキーが届きました。
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ウチの初代サンクより16年も若い2代目サンク。純正Blaupunktカセットオーディオの取説に萌えるのは私のような変態だけでしょうか(笑)
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「記録簿」納車時点検、初回点検、毎年のMOT(英国運輸省検査)の21年分をいつ何マイルで受けたかが記録されています。
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純正オーディオはサービス店リストまで保存。オーナー(ワンオーナー)と気が合いそうです(笑)
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2018年05月13日

日本とフランスの祭典 at 山梨県富士北麓公園

今日はアウトレーブさんのお誘いで富士北麓公園で行われた「日本とフランスの祭典」というイベントに行ってきました。
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あの「NHK旅するフランス語」のドミニク・シャニョンさんがいらっしゃって家内が大喜び(^^)
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アルバムも出されているそうです。
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なんとか午前中は天気ももって寒くもなく色んな方とお話しできてとても楽しく過ごしました。
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A110と並ぶと巨大に見えるサンク(笑)
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このクルマはチョビ髭を生やしていないと乗ってはいけないような気がします(^^)
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この2台が親戚にあたると誰が思うでしょうか?排気量も同じ、ミッションもエンジンの前方に付いています。
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会場に到着して展示場所に駐車するためにバックに入れた瞬間、ギアシフトリンケージがスポッと抜けてシフトレバーがただの棒に(笑) 幸いメカニックの方に応急的に繋げていただき事なきを得ました。感謝ですm(_ _)m。降ってきた雨の中を帰宅、そのままルノー稲城に預けてきました(笑) 近くてとっても便利です(^^)
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2018年05月12日

売り主とInstagramでつながりました(^^)

Instagramで偶然シュペールサンクの売り主とつながりました(^^)

ノッティンガムを出発する直前の写真
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サウザンプトン港に持ち込む直前の写真
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日本に旅立つことを喜んでくれているようです(^^)
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2018年05月11日

サンク、クラッチ交換とルノー稲城開店

わが街に新規オープンしたルノー稲城に行って参りました。
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このマンション、ルノーファンには最適な住み処では?(笑)
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残念ながらアルピーヌ取り扱いの予定はないそうです。まだチェックインするべき場所情報がFacebookに登録されていません(笑)
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そのオープンしたばかりのルノー稲城にてクラッチ交換が終わったサンクを引き取ってきました。
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クラッチは純正新品に交換、サンクのクラッチってこんなに軽かったのね?!
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パーツナンバー控え
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クーラント、ミッションオイル、エンジンオイル&フィルターも交換し絶好調、まるで新車のよう。新車のときを知りませんが(笑)
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現在33,903km
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posted by FCLIFE at 12:11| Comment(2) | RENAULT 5

シュペールサンク保税エリアへ

イギリスで1995年式シュペールサンクのCAMPUS PRIMAを買い付けました(^^)
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Renault 5 Campus Prima 1.4 1995
£3995.00
N Plate (31st August 1995)
37,754 Miles
Petrol
Red Paint
Grey Upholstery
Manual 5 Speed
Hatchback
35 MPG
1390 cc
5 Seat

支払いも済ませサウザンプトン港の保税エリアに入りました。
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なんかすごい車たちに囲まれているようですが庶民のクルマとして誇りを持っていただきたいと思います(笑)
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ホイールキャップとUKナンバープレートはトランクに。オリジナルの姿にするにはキャップが必須です(^^)
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posted by FCLIFE at 11:35| Comment(0) | RENAULT SUPER 5