４シーター ＜クーペカブリオレ＞ イオス ＥＯＳ と私の車たち

　
excelsiorさん呼びかけのオフ会に行って参りました。

私の家からオフ会のあったコメダ珈琲横浜江田店までは下道で２５分〜３０分ほどなのですが、今日の東京は外気温２５．５度と最近珍しい過ごしやすい気温。そこで中央道稲城〜首都高〜東名青葉までのオープンドライブを満喫しました。久しぶりの東京でのオープンドライブ。代々木インターで私の前に超レアなサモアレッドの2.0Tが。近寄って窓越しに会釈をしましたら不思議そうな顔をされていました（笑）

それにしても開店の７時には続々とお客様が入店してゆくコメダ珈琲。わずかなカウンター席を除いて見る見るうちに満席に。郊外型喫茶店のビジネスモデルはいけますね！！感心しました。

次は季節が良くなったら、走るオフ会でもやりませんか？

　


当日は喋るのに忙しくてあまり写真を撮らなかったのですが、中でも特に自分の車は全然撮っていない！と思っておりました。そんな折り、はるるんさんとexcelsiorさんが当日の写真をサイトにアップして頂き、その中に自分の車の写真があり、しかも自分で撮るより遙かにキレイに撮れているということで、思い出にブログにアップさせて頂きます。

はるるんさん撮影：私のようなカメラ素人には撮れない構図と効果で撮られていて感心しきりです（上の大きな写真もはるるんさん撮影）
　

ステアリングバッジはアイスシルバーです。


すごいレンズで車体が長〜く見えます。


サイドバックビューカメラです。


excelsiorさん撮影：ロテル・ド・寸座の看板が入っているので証拠写真で使えます（笑）




VAG-COMはこんな感じで車体のOBD2ポートにPCを繋げて使います。
私の太い親指と対照的に小さなOQO01+にインストールしています。
OQO01+は半透過型液晶なので炎天下でも画面の視認性はバッチリ。

はるるんさん、excelsiorさん、写真どうもありがとうございましたm(_ _)m

　


皆様お疲れ様でした。
総勢２１台２２台のEOSが浜名湖畔に集結した過去最大台数でのオフ会でした。色々とアレンジ下さったexcelsiorさん、ありがとうございましたm(_ _)mそしてお疲れ様でした。

さて詳細報告はexcelsiorさんのブログやkaishiさんのブログの記事に委ねるとして（笑）、当日の会場風景などの写真をアップ致します。

私はkaishiさんと中井ＰＡで７：３０に落ち合い、互いにクルマを交換。途中由比で休憩中、茨城県古河市から掛川へ向かわれる消防自治団の方々（平均年齢70歳以上）にEOSのルーフ開閉実演などをしながら浜松手前の遠州豊田ＰＡまでの間、ずっとＶ６を運転させて頂きました。お陰で往きは退屈することなくあっという間に現地到着。

kaishiさんによる、ひーさんのsmartTOP取付ショー（めちゃくちゃ手際がよいです）やビュッフェ形式の昼食の後、自分の車の前で自己紹介。kaishiさんのブログの写真でkaishiさんが抜けていましたのでアップしておきます（笑）


その後maniacsさんから頂いたグッズや皆さん持ち寄りグッズのジャンケン大会開催。

maniacsさんありがとう！


プレゼントに群がる人々



２１組の方々それぞれEOSとの付き合い方が異なっていて面白かったのですが、比較的いじってらっしゃらない方が多い中で、２台のEOSが皆さんの注目を集めていましたので掲載させて頂きます（写真がまずければコメント下さい。削除します。）。

chibitaさんのEOS


EOSは完全にモディファイのベース車として購入されたということで、オールペンされたフェラーリのレッド（パプリカレッドではありません）やバンパーの造作、マフラー、レカロシートなどが目を引きます。


$ugarさんのEOS


遠路はるばる山口からショップの社長さんと共に参加された$ugarさんのEOSは、とにかく車高が低い！ホイールは20インチ！オーディオにも手が入っていて、左右ドア純正MID位置に2.5インチくらいの液晶モニターが埋め込まれていたのが印象的でした。モディファイの過程でAir-Bag警告灯が消えなくなったということで、VAG-COMでスキャンしたところ、出るは出るはエラーの嵐。嵐というか台風。全てのエラーは消去しましたが、恐らく継続的にエラーは出ると思われます（放っておいても問題ないエラー）。ついでにレインライトセンサーをレイン３５％、ライト１２％に調整しました。


あと２台ご紹介。

ひとさんのEOS


ひとさんとは一番たくさんお話しさせて頂きましたでしょうか。すごく気さくなひとさんのEOSです。某大陸製VW純正似の18インチホイールに赤BORAさんと同じくKONI FSDとNEUSPEEDスプリングを装着して車高を上品に落としていらっしゃいます。また私と同じステンレスメッシュブレーキホースとiSWEEPのIS1500改パッドを装着済み。すべてイシカワエンジニアリングさんから単品購入して、地元（名古屋）の知り合いの車屋さんで装着されているそうです。因みに私が持っていったトヨタフォークリフトのラジコンは、ひとさんがゲットされました。ひとさんもレイン３５％、ライト１２％に調整しました。


SinnaさんのEOS


フロントトリプルモニターのSinnaさんのEOSです。右上の3.5インチモニターのケーブルはエアコン吹出口から内部に配線されているように見えますが、実は「突っ込んであるだけ」だそうです。なので映りません（大爆笑）。モニターの数で誰にも負けることのないよう頑張って下さい。


その後我々宿泊組はホテルで夕食。フレンチのコースに生ビール＆ワイン。強い日差しでたくさん汗をかいていましたので、ビールがうまいの何の。結局11時くらいまで色んなお話を皆さんとさせて頂き、大変楽しい思い出ができました。

今朝は５時半に目が覚めたので、そのまま着替えてチェックアウト。浜名湖ＳＡで土産などを買ってａｍ７時に出発。ａｍ９時には自宅近くのスタンドで手洗い洗車をしてもらっていました（笑）帰りの燃費は8.9km/l(^^;)

また参加させて下さい。皆様お疲れ様でした。

　
幹事であるexcelsiorさんのお骨折りにて順調に準備が進んでいる「EOSの会　第１回東西合同オフ＠浜名湖」にVW&AUDIのパーツ販売でお馴染みのmaniacsさんが協賛してくれることになりました。まだ詳細は決定していませんが、当日に行うゲームや抽選の商品を拠出頂ける予定です。感謝感謝。

さて、宿泊登録は既に終了しており本日が昼食参加登録期限となっていますが、17台ほどのEOSが登録されている模様で、過去最大数のEOSが浜名湖に参集する予定です。

宿泊や昼食の登録に間に合わなかった方も、まだ参加登録できますし、飛び込み参加もＯＫですから是非ご検討下さい。「東西合同オフ」となっていますが、もちろん中部地区の方は近いのでお気軽にご参加頂ければと思います。これからEOSを購入しようとご検討中の方も、ほぼ全色全仕様が集まるでしょうから、ディーラーへ行くよりも参考になりますよ（笑）

あと心配なのは天気のみ。。。。

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「EOSの会　第１回東西合同オフ＠浜名湖」の詳細及び参加登録はこちらから
http://kaishi.sakura.ne.jp/event/

　
　
合同オフ会の夜に、会場であるロテル・ド・寸座に宿泊を希望される方は５月３１日が団体予約申込みの最終期限となりますので、お急ぎオフ会参加登録フォーム　http://kaishi.sakura.ne.jp/event/　より宿泊の有無を登録頂きたくお願い致します。

すでに参加登録頂いている方も、宿泊の有無を追加選択頂きたくお願い致します。

５月３１日までに参加登録フォームから宿泊を選択された方については、幹事さんであるexcelsiorさんから団体として予約頂けることになっております。現在のところ仮登録の方も含めて１４台のEOSが参加予定で、７組の方が宿泊登録されています。ドシドシご参加下さい。お待ちしております。


以下は過去の案内文
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「EOSの会　第１回東西合同オフ」（幹事excelsiorさん）については既にご案内済みですが、オフ会当日（６月１４日土曜日）に会場であるロテル・ド・寸座に一泊して夜の懇親会をやりましょうという話になりました。

もちろん夜の部の参加は自由ですが、宿泊の手配は団体での割引が適用されるので幹事さんのほうで一括で予約頂けることになりました。

ついては、オフ会参加登録フォーム　http://kaishi.sakura.ne.jp/event/　より宿泊の有無を５月３１日までに登録頂きたくお願い致します。コメント欄にシングルとかツインとかトリプルとか書いておいて頂けると予約が取りやすいかと思います。


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再度、開催要領は以下の通りです。

開催日時：　６月１４日土曜日AM11：00から（雨天決行）

場所：

ロテル・ド・寸座
http://www.sunza.jp/
TEL:053-523-3333
静岡県浜松市細江町気賀11417-1

※ロテル・ド・寸座は、東名高速三ヶ日ICより車で10分。東名高速東京インターから
も名神高速吹田インターからも３時間。

当日の内容：
昼食および歓談交流および有志による夜の懇親会（宿泊）
もちろんお酒を召し上がらない前提で夜の部まで参加頂いてもｏｋです。

開催場所であるロテル・ド・寸座への連絡や昼食の手配の関係で、今回は参加登録をお願いしています。下記のURLから参加申込をお願い致します。なお、まだ参加が確定ではない方も、まずは「仮参加」で登録頂き、後に確定してから「参加」「不参加」に訂正することができますので宜しくお願い致します。

それでは、過去最大数で盛大にオフ会が開催できるようお申し込みをお待ちしております。

　
いよいよ「EOSの会　第１回東西合同オフ」を開催します！（幹事はexcelsiorさん）

今まで個別にオフ会やメーリングリストなどを運営して情報交換を重ねてきたEOS関東連合とEOS関西連合の合同オフ会がようやく実現する運びとなりました。幹事をして頂いているexcelsiorさんに感謝感謝m(_ _)m

開催場所は、関東・関西からほぼ等距離にある浜名湖です。従いまして当日は、EOS関東連合とEOS関西連合のみならず、中部地区のEOSオーナーの方々にも是非参加して頂きたいと思いますので、ドシドシ参加申し込みをお願い申し上げます。

開催要領は以下の通りです。

開催日時：　６月１４日土曜日AM11：00から（雨天決行）

場所：

ロテル・ド・寸座
http://www.sunza.jp/
TEL:053-523-3333
静岡県浜松市細江町気賀11417-1

※ロテル・ド・寸座は、東名高速三ヶ日ICより車で10分。東名高速東京インターから
も名神高速吹田インターからも３時間。

当日の内容：
昼食および歓談交流

開催場所であるロテル・ド・寸座への連絡や昼食の手配の関係で、今回は参加登録をお願いしています。下記のURLから参加申込をお願い致します。なお、まだ参加が確定ではない方も、まずは「仮参加」で登録頂き、後に確定してから「参加」「不参加」に訂正することができますので宜しくお願い致します。

登録フォーム
http://kaishi.sakura.ne.jp/event/

それでは、過去最大数で盛大にオフ会が開催できるようお申し込みをお待ちしております。

　
雨が心配されましたが、幸いなことに晴れ間ものぞく天気になり、少々風は強かったのですが無事にオフ会が終了しました。
今回は過去最多の１２台のEOSが都筑PAに集合。これだけの数のEOSを同時に見る機会はありませんのでなかなか壮観です。


今回ご参加頂いたのは（アルファベット順・あいうえお順）

CESARさん　2.0T　黒
excelsiorさん　2.0T改　黒
IWANOFU爺さん　2.0T　黒
kaishiさん　V6　黒
kakeさん　2.0T　赤
kikiさん　V6　白
Sinnaさん　2.0T　ブルー
zzkeroさん　V6　シルバー
赤BORAさん　2.0T　ブルー
シバタクさん　2.0T　赤
マウナさん　2.0T　白
永尾　2.0T　ベージュ

の計12台。
V6が３台、2.0Tが９台でした。
また色は黒４台、赤２台、白２台、ブルー２台、シルバー１台、ベージュ１台。
依然として黒が多いEOSですが、今回は赤２台、白２台とソリッドカラーも健闘。赤のEOSは初めて実車を拝見致しましたが、なかなか良いです。白のEOSもすごく格好良いです。


excelsiorさんのスピーカー交換もkaishiさんSinnaさんの手際の良い作業により無事完了、IWANOFU爺さんのsmartTOPも無事装着、kakeさんもご自分でsmartTOPを装着されました。

私はと言えば、赤BORAさんから走行約２千キロの2.0T純正スポーツサスを譲り受けました。非常に綺麗な状態で、装着するのが楽しみです。約1.5センチ車高が下がるはずです。


あとはkaishiさんからピアノブラック ステアリングバッジとAXISハザード移設キットを入手。家に帰って、５種類（ピアノブラック含む）持っているステアリングバッジの中で最終的にどれを着けようかと思案して、結局はブラッシュドアルミのR-LINEロゴ入りのままで行くことにしました。残りのバッジはヤフオクに行きます（kaishiさんすみません）。あとAXISのハザード移設キットは取説を読むと配線箇所が結構多いので、取り付けないことにしました（笑）kaishiさん、重ね重ねすみません。ヤフオクに行きます。

朝９時に始まった集まりは、都筑インターを出て遅い昼食を経て午後３時半過ぎに散会。皆様お疲れ様でした。次のオフ会を楽しみにしています。

開催場所・開催時刻の確定案内

明日１９日は予定通りオフ会を開催致します。

午前９時〜　第三京浜都筑パーキングエリアにて

９時から開催しておりますが、昼過ぎまでおりますので遅刻・早退自由です。
よろしくお願い申し上げます。

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皆様、いつもこんなBlogをご覧頂きありがとうございますm(_ _)m

さて下記の要領でEOS関東オフ会を開催致しますのでご案内させて頂きます。

（１）日　時　：　２００８年４月１９日（土）ＡＭ９時〜

（２）場　所　：　第三京浜　都筑パーキングエリア（雨天以外の場合）

　　　　　　　　　

雨天の場合は横浜港大さん橋駐車場にて開催致します。雨天の場合にはこのBlogとEOS関東メーリングリストにて会場変更の案内を致します。翌日の雨天がハッキリしている場合には前日夜、ハッキリしない場合には当日早朝に案内しますので、ご出発前に開催場所のご確認をよろしくお願い申し上げます。

（３）参加資格　：　どなたでも可　参加申込み不要です。EOSにお乗りの方はもちろん、EOSの購入を検討中の方でもそうでない方でもご興味があればご参加下さい。９時から少なくとも昼過ぎ頃まではやっていますので遅刻、早退、何でもありです。

（４）当日の催事：

　　　　　　　　　　�@EOSフロントスピーカー　DIY交換ショー
　　　　　　　　　　�AEOS smartTOP取付＆セットアップ実演
　　　　　　　　　　�Bmaniacsキーベゼル獲得じゃんけん大会
　　　　　　　　　　�Cその他共同購入品頒布や物々交換、パーツ個人売買

（５）当日参加される車輌の特徴（一部）：

　　　　　　　　　　・ピアノブラック内装＆individualステアリング＆DLSスピーカー装着のＶ６
　　　　　　　　　　・REVO化＆社外18インチの2.0T
　　　　　　　　　　・DYNAUDIO＆ツインモニター＆翼の生えた2.0T
　　　　　　　　　　・eijuスピーカー＆サブウーファーの2.0T
　　　　　　　　　　・ブルー革張替＆サス交換車高下の2.0T
　　　　　　　　　　・左H/6MTの並行輸入EOS 2.0T（私）
　　　　　　　　　　・ノーマル車輌の方も参加されます
　　　　　　　　　　・参加確定車の外装色は
　　　　　　　　　　　　　ディープブラック
　　　　　　　　　　　　　ポーラシーブルー
　　　　　　　　　　　　　キャンディホワイト
　　　　　　　　　　　　　ホイートベージュ
　　　　　　　　　　・参加確定車の内装色は
　　　　　　　　　　　　　コーンシルクベージュ／ピアノブラック（オリジナル）
　　　　　　　　　　　　　コーンシルクベージュ／ブラッシュドアルミ
　　　　　　　　　　　　　コーンシルクベージュ／メープルウッド
　　　　　　　　　　　　　コーンシルクベージュ／ウォールナットウッド
　　　　　　　　　　　　　ブラック／ブラッシュドアルミ（ディープレッドシート）
　　　　　　　　　　　　　ブラック／ブラッシュドアルミ（ブルー革張り←オリジナル）


たくさんの方の飛び入りご参加を楽しみにしております！！

　
オフといっても私の自宅までお越し頂き二人オフ（笑）
CESARさんがTM Tuningさんから購入されたVW OEM MK5 R32 steering wheel がベルリンから直送で到着したということで一緒に取付を行いました（と言っても横で見ていました）。

面白いのが価格設定です。

MultiFunctionなし/TipTronicなし 449ドル
MultiFunctionあり/TipTronicなし 509ドル
MultiFunctionなし/TipTronicあり 549ドル
MultiFunctionあり/TipTronicあり 549ドル

あり／ありが一番お得なようで。因みにEditon30もGTIも形状が同じでステッチの色やステアリングオーナメントが違うだけなのでTM Tuningさんでは全く同じ価格になっているようです。

改めてTM Tuningさんのサイトを隅から隅まで見ていましたが、品揃えはOEMPLUSさんよりもかなり豊富で価格も安いですね。例えばexcelsiorさんが購入されるご予定のVW OEM MK5 seat drawer kits は65ドルとかなりのお値打ちです。ちゃんと「Fits LHD and RHD models」と書いてあるのも親切ですね。しかしkaishiさんが発見されたコーンシルクのリアカップホルダーはこのサイトでも売っていません。

あと興味を引かれたのがこのステアリングオーナメントのページ。無地はEOS標準のシルバーとIndividual用のピアノブラックのみで、私が探しているbrushed aluminum 44Uの無地は売っていません。シルバーの無地が売っているのだからbrushed aluminum 44Uの無地は存在しないと考えるほうが自然ですね。ただRは売っているがR32が売っていなかったり、OEMPLUSさんで売っているカーボン調が売っていなかったりするので他にも存在するのかも知れませんが。GLI ロゴ入りの44Uも渋い存在です（笑）

またこんなものも気になりました。ギアチェンジするとシフト先端のLCD displayの数字が変わるというもの。ドイツ製のようです。

この際まとめて発注してやろうと隅から隅まで見ましたが、既に他で買った物や知っているものばかりで、特に発注すべきものは見あたりませんでした。今のところ本気で調査していないウォールナットのマニュアルシフトノブがあれば買おうと思ったのですがありませんでした。

前置きが長くなりましたが到着したCESARさんのR32 steering wheelです。新品なので無傷で綺麗です。またスイッチは穴あきタイプの新型で、ステアリングオーナメントは「R32」ロゴ入りのシルバー(brushed aluminumではない）です。部品番号は1K0 419 091 とゴムくり抜きの刻印がありますが枝番は表示されていません。R32用なので当たり前ですが1K0ですからゴルフ用部品番号です。


バッテリーもヒューズも外さずにエアバッグを外してステアリング交換するCESARさん。ちょっと冷や冷やしましたがエアバッグエラーは出ませんでした。


完成の図。なかなか格好良く決まっていますね。


さて今回改めて確認されたのですが、新型のステアリングスイッチの場合、ステアリング右スポーク部の左上ボタンが「普通押し」では何も機能しません。旧型ステアリングスイッチ（くり抜きボタン型ではなくシートボタン型）では左上ボタンは「普通押し」でMFDのSET-UPメニューに入りますので、この点が仕様変更されているのかも知れません。Sinnaさんの3Cパサート用R36ステアリングでも右スポーク左上ボタンは「普通押し」では機能しませんでしたので恐らく確実でしょう。「長押し」するとどうなるのかは忘れてしまいましたのでCESARさんからコメント頂きたいと思います。このボタンはSWI-CANで記憶できるんでしょうかね？？

記念写真

　
今日は寒空の中お疲れ様でした。何枚か写真を撮りましたので紹介させて頂きます。

SinnaさんPASSAT R36ステアリング


格好良いですね。グリップも太くて握りやすそうです。ステアリングスイッチも無事動作していました。日本で唯一かな？


Sinnaさんディナウディオウーハー


奥様から「隠してほしい」とクレームが出ていましたが（笑）、相当ズンドコ言っていました。私のEOSにはサブウーハーを積んでいないので低音の量が全然違いました。いつものリファレンスCDを聞いてみましたが、フロントのディナウディオ3wayは結構良い音を聞かせてくれます。


kaishiさんピアノブラックトリム


ピアノブラックトリムは写真に撮るのが結構難しいのですが、曇っていたのでまあまあ艶やかに写りました。これが塗装部分ですからね。スゴイです。


あとは皆さんのレイン＆ライトセンサー感度をにぶい方へ調整（ライト48%から10%、レイン37%から35%）し、kaishiさんに教えて頂いたメーター速度補正も希望される方に実施して参会しました。

次はexcelsiorさんのスピーカー全交換オフということで楽しみにしています。

　
明日１月１４日の１０時〜１１時をコアタイムとして、第三京浜　都筑P.A.でSinnaさん主催のミニミニオフ会が開催されます。

主目的はSinnaさんのEOSにPASSAT R36ステアリング（マルチファンクションボタン＆パドル付き）を装着することですが、その他歓談、モディファイ談義などで楽しく過ごしましょう。

参加確定車は今のところ４台ですが、飛び入り大歓迎ですのでEOSの方、EOSでない方も是非ご参加下さい。

なお第三京浜都筑P.A.は横浜方面からしか入ることができません。玉川方面や都筑インターからは入れませんのでご注意下さい。また明日は相当寒そうですので防寒対策は必須かと思います。

　
冬なのにすごく暖かい日差しの中で本日EOS関東オフ会が開催されました。企画のpoohさんCESARさんありがとうございました。最初はミニミニオフ会の予定が蓋を開けてみれば８台参加の盛況ぶりでした。この分なら10台越えも間近か。

さて折角なのでオフ会に行く前にドライブ。
中央道稲城〜三宅坂〜箱崎〜宮野木〜木更津〜海ほたる〜川崎〜本牧〜都筑という感じで流してきました。渋滞も全くなく爽快ドライブ。外気温も10度くらいは常にあったので寒くありません。真っ青な空がすごくきれいです。（１枚目の写真は12月22日16時開通予定の首都高中央環状線新宿分岐点です。）




さて本日の参加者は、赤いBORAからポーラシーブルーのEOS2.0Tに乗り換えられた直後の赤BORAさん。納車前に黒内装の革部分を全てブルーの革に張り替えられたとのこと。非常に丁寧な仕上がりで純正の質感に全く見劣りしません。白いステッチもオシャレで素晴らしかったです。将来の革張替に向けて勇気が湧いてきました(笑)。ユピテルのGPSアンテナ分離型レーダーも無事装着完了おめでとうございます。黒いV6でお越しの赤BORAさんの「みんから」お友達 E・O-V6♪32さんも次回はマフラー＆エアロパーツ期待しています(笑)



シルバーの2.0T/MY2008でお越しのREDHEADさんのお車は、私のALPINEナビX07の後継機種X075を装着されていました。フロントカメラ＆バックカメラを駆使した各種ビューモードは初めて見させて頂きましたが素晴らしい視認性ですね。噂では画像を補整するので写りが悪いという情報もありましたが、そんなことはありません。欲しくなりました。カメラのモード＆視点切替ボタンもルーフスイッチ横にスマートに装着されていました。またVICSビーコンがミラー裏に綺麗にインストールされていたのは是非真似させて頂きます。カップホルダーのシャッター付きホルダーへの交換も完成しましたら是非見せて下さい。あとイシカワエンジニアリングさんでのファインチューニングの過程も是非知りたいです。宜しくお願い致します。

2008年モデルで気が付いたのですが、クルーズコントロールレバー（ヘッドライト切替レバー）の操作表示が変わっています。写真に撮れば良かったのですが、まずライトのハイビーム・ロービーム・パッシングの操作表示がわかりやすく書かれています。そしてオートクルーズのON/OFFスイッチの中間にCANCELという文字が追加されました。オートクルーズONの時に、ブレーキを（私の車の場合はブレーキまたはクラッチ）を踏むと一時解除になり、先端のロッカースイッチの上側を押すと設定した速度まで戻してくれるのは知っていましたが、ブレーキを踏む以外にもON/OFFスイッチをOFF方向に中間くらいまで回すと一時キャンセルになるようです。スイッチはバネでON位置に勝手に戻ってくれます。この操作は、2007年モデルでも取説の４−１１４に載っていますが説明がわかりにくいですね。オートクルーズの機能が進化したのではなくCANCELの文字が印字されただけですが、私はこの機能を知らなかったので得した気分です。

以上３台が本日初めてお会いできた方々です。また次回もお会いしたいですね。

そしていつもの、poohさん、CESARさん、IWANOFU爺さん、永尾号、そして遅れて来られたKaishiさんの計８台でした。

Kaishiさんのトリムですが完璧ですね。純正トリムと塗りに出されたドアトリムが全く同じ色・ツヤでした。ステアリングスイッチもスマートにインストールされていて渋いですね。そういえば、SWI-CANはどこに接続するのか(オーディオ裏のCANですか？)聞くのを忘れました。今度教えて下さい。

poohさんは、LEDデイライト(ブルー)を急遽装着。poohさんとIWANOFU爺さんによる日本の伝統手工芸「電線へのスパイラルチューブ巻き」大笑いしました。写真楽しみにしています。仕上がりは上々ではないでしょうか？ブログでのご紹介を楽しみにしています。

今日はIWANOFU爺さんご紹介の「愛車の似顔絵屋さん」きもだ氏もルノーのお車で来られていました。是非写真を送って愛車の絵を描いて頂きたいと思います。

CESARさんモディファイお休みしている場合じゃありませんよ！！


さて、私の方はKaishiさんにVAG-COMでステアリングECUの部品番号を調べて頂きました。というのもステアリングECUによってはマルチコントロールボタン付きステアリングを後付けしても動作しないことがあるからです。私のECUの部品番号は1K0 953 549 APでした。現在ボタンが動作することが確認できているECUは、AJ/AK/AQの３種類ですので私のAPは微妙です。。。やってみなけりゃわかりません。既にボタン付きウッドステアリング、エアバッグハーネス、SWI-CAN/SWI-Xで17万円ほど散財していますので、動いて頂かないと困ります。。。

次は来年になるかと思いますが、また楽しい集まりをやりましょう！！

本日Kaishiさん主催の箱根オフ会に参加してきました。
総勢７台の参加によるオフ会の内容はKaishiさんpoohさんのブログにUPされていますので、私は自分で撮った写真をUPしたいと思います。


家を出るとき外気温は2.5度、それでももちろんオープンです。



午前７時、海老名ＳＡを出発する一行（前車はSinnaさん）
海老名はオフ会集合のメッカですね。ポルシェが一番多かった。



こんな感じで時速200キロで集団走行(うそ)しながら箱根に向かいます。車から変な手が生えています。
前からKaishiさん、IWANOFU爺さん、Sinnaさん、永尾(撮影)、poohさん(私の後ろなので映っていません)



箱根に向かう途中、富士山が綺麗でした。



今日初めてお会いした小川さん(豊橋から参加頂きました！！)のサモアレッドです。
下手くそですが色合いわかりますか？何とも言えない良い色です。



poohさんの18インチホイール！なかなか決まっていますね！
今後外した部品はYahoo Auctionに出品しましょう(笑)



集合写真です。到着時は晴れていたのですがそのうち曇りに。
下界は相当暖かかったようですが、山の上はこの時期寒いですね。



My Eos



さて2008年モデルのサテンシルバーのウィンドディフレクタも装着したし、ステアリングパネルの木目塗装も半ば失敗気味ですが終わったし、残るはoemplusさんに発注した18インチvelosホイールへの換装を残すのみとなりました（今度はタイヤを装着する前に丸ごとホイールコーティングする予定）。

残るはREVOのみなんですが、poohさんのREVO車を試乗させて頂き、これは買わんにゃいかん、どげんかせんといかんとすぐに思った私ですが、帰り道で自分の非REVO車を少々飛ばし気味で運転してみて、180キロくらいまで一瞬出してみたのですが、ノーマルでもすごく速いなと。。。で、あの急激に湧き出るトルクに私の車のクラッチがついて行けるかなと。。。私のEOSのクラッチはたぶん日本に部品在庫がないので。。。ということで気持ちを落ち着けました。これでもまた何週間、何ヶ月かしてREVOしたい欲が出てきたら、その時は迷わずREVOしたいと思います。

Kaishiさん、今回は幹事をして頂きありがとうございました。そして寒い中色んなお話をして頂いた皆様、ありがとうございました。また是非集まりましょう！！

　
本日はSinnaさん納車記念オフお疲れ様でした。
台風接近で世の中は大渋滞、大嵐の中、いつも通り楽しい時間を過ごすことができました。それにしてもCESARさんが発見した作業場、最高です。広いし空いているしトイレは綺麗だし。電気屋さんなのに何故か他にも車好きの人たちが結構いましたね。知る人ぞ知る穴場って感じですかね。ここは使えます。

Sinnaさんの2008年モデルを拝見し、大きなところの変更は少ないものの（と言っても数カ所ありましたね）、よ〜く見ると変わっていたり、内装を剥がしてみると細かいところが変わっていたり非常に興味深いものがありました。

さて納車記念オフ兼KaishiさんとSinnaさんの内装トリム交換オフということで、Kaishi先生の指導の元、ドア内張の剥がし方を教えて頂きました。Sinnaさんの2.0Tはブラッシュドアルミ調デコラティブパネルが標準ですが、これが全部ポプラウッドに交換され、コーンシルクの内装とブルーの外装にしっかりマッチしていました。トリムを変えただけでこんなにイメージが変わるんですね。

私は自分の車には何もする予定がなかったのですが、Kaishiさんからドアの内張剥がし方法を教えて頂き、前々から運転席側の内張がしっかりと嵌っていない感があったので、自分の車のドア内張をいったん剥がして再度装着してみました。CESARさん、手伝って頂きありがとうございました。

折角ドア内張を剥がしたので記念撮影。
純正ミッド位置に埋め込んだELAC Car-JETツイーターの裏側はこんな感じで固定されていました。




a/d/sのミッドバスはこんな感じで取り付けられていました。



あれ？以前装着して頂いたショップで見たときと少し違うぞ！！スピーカーの周りに巻き付けてある防音スポンジの高さが明らかに高くなっています。ELACを取り付けたときにやってくれたんでしょうか。何れにしてもこれなら内張の開口部に密着するので音が内張の中に拡散してしまうことはなさそうです。


帰宅後、以前oemplusさんから買ったSteering Wheel - Insert Set （EOSのステアリングには適合しないと以前書いたもの）の再装着にチャレンジしました。サイド部のInsertから生えている２本の足が、元々ついているInsertと微妙に違う方を向いているので、セットしたときにセンターパッドとInsertの間に大きな溝ができてしまうということで、Insertの形そのものは全く同じです。であれば、足をカットして両面テープで装着しようと思いつき、実行してみました。ただしInsertが浮いてはいけないので非常に薄い両面テープで装着しました。



今度はセンターパッドとの変な隙間もナシ。良い感じです。昼間の光で見ていないので何とも言えませんが、かなり良いかも。灰皿部はSinnaさんの木目化に触発されて元の木目に戻してしまいました。現在7AV GOLF INDIVIDUAL色のパネルはヤフオク出品中です。でも取り外すときにチョット失敗しちゃったんですけどね(^^;)

次はドライブオフですね！！ランデブー走行や各種試乗会、楽しみにしています。

　
本日、川崎市にてミニオフ会を開催いたしました。
CESARさん、poohさんとお子様、和田さん、楽しいひとときをありがとうございました。

CESARさんのエイジュ製コアキシャルスピーカーEF-160cfをリファレンスDISCで聞かせて頂きましたが、コアキシャルならではのバランスの良い音が鳴っていました。特にジャズ系にマッチしていましたね。ツイーターがドア下部についているデメリットよりも同軸ならではのバランスの良さが際立っていると思います。取付の簡便さと内蔵アンプでも良く鳴る効率の良さが使いやすいスピーカーですね。あと、IN-PROのフロントグリルは下半分のクロームラインも全然派手ではなく意外でした。これだと下半分も装着した方が格好良いです。下半分だけ売ってくれないかな。。。

poohさんのREVO試乗は時間と道路の混雑で実現しませんでしたが、次回Sinnaさん納車OFFで是非試乗させて下さい。それまでにホイール交換ですか？

和田さんのブルーのEOSも含めて４台ともsmartTOP付き車。smartTOPシェア高いです。


さて、私の方は私以外のEOS３台のリアトランクリッド隙間＆テールライトチェックをさせて頂きましたが、３台とも同じくらいの隙間に調整されていて、テールライトもツライチになっていました。やはり日本仕様はキチンと調整されていますね。これで標準値をゲットすることが出来ましたので、帰宅して早速再々調整。

さすがに３回目ですのでコツがわかってきました。文章で表現するのは非常に困難なのですが、ある手順で隙間を大きくも小さくも出来ることがわかりましたので、ゲットした基準値になるべく近づくよう作業した結果、ほぼ左右とも満足できる隙間になりました。

作業前の隙間


作業後の隙間
トランクリッドの長さが同じになるように写真の大きさを調整しています。



写真では非常にわかりにくいですね。隙間の比較写真です。
上が作業前、下が作業後です。



ほんの２ミリくらい狭くなっただけなのですが、肉眼で見ると印象が全然違います。


さて、次はSinnaさん納車記念ドライブオフですね。楽しみにしています。

　
本日、炎天下、横浜にてsmartTOP取付オフが開催されましたので参加しました。参加者は、kaishiさん、CESARでん、poohさん、IWANOFU爺さん、そして唯一307CC-S16でご参加のSinnaさんです。

写真を撮らなかったので皆さんのEOSおよび307CCを画像で紹介することはできませんが、私以外の方４台はすべて黒で、kaishiさんがV6、他の方は2.0Tです。あらためて黒を選択される方の多さを実感。

CESARさんもpoohさんも、smartTOPの取付は何の問題もなく終了し、大変満足されたようでした。非常に費用対効果の高い後付け品だと思います。そして製造時期によってリアトランクサイドの内張の形状が微妙に違うということも新たな発見でした。

poohさんのみ18インチのホイールでしたが、新たな発見は18インチだけはフェンダーの張り出しを小さな部品を後付けすることによって数値上少し多めに取ってあるということです。助手席で試乗しましたが、明らかに17インチに比べると硬いもののショックの角が十分丸められていてガツンガツン来ないように思いました。この辺りはやはりオープンということで十分よく考えてセッティングされているように思います。

kaishiさんの車でスピーカーを試聴させて頂きましたが、さすが3wayだけあって大変解像度が高く、私のスピーカーと聞き比べると非常に良い音が鳴っていると思います。各音域の担当スピーカーが異なるので、それぞれ余裕を持って鳴らしているという感じですね。私のスピーカーは中高音が混じって聞こえる感じがします。アメリカンなスピーカーよりヨーロピアンなスピーカーを選んだ方が良かったかとちょっと後悔。ミッド位置にあるツイーターを純正位置に移動した方が良いかも。。。と思いました。が、しばらくは財布と相談で動けませんが。

poohさんがECUチューニングをすると宣言されていましたので大いに期待しています。恐らくREVOは直輸入よりも後々のサポートを考えて日本の業者さんに相談されることをオススメ致します。例えば、http://www.second-wind.jp/revo.html　さんとか。

ではまた何らかの口実を作ってオフ会やりましょう。

kaishiさんからの情報でmods4carsのsmartTOPをつけることになったので、先日kaishiさんに変更して頂いたECUの設定を一度リセットしたもらうために、kaishiさんに無理をお願いして本日朝９時より横浜三ツ沢ミニミニオフという運びになりました。

一度ECUの設定をJAPANにして頂きましたが、特にありがたいことは起きず（バックアップランプとバックフォグランプも逆にならず）、購入時のEuropeに戻し、ウィンドウやサンルーフ関係もsmartTOPにリモコンによるコントロール機能がついているので車体側はOFFに戻して頂きました。kaishiさんありがとうございました。



最初は私のECUの設定変更だけだったのでkaishiさんとお会いするだけの予定だったのですが、たまたま昨晩メールで情報交換していた和田さんにお声掛けしたところ是非とのことで、３台でのオフとなりました。

和田さんのＥＯＳはポーラシーブルーの黒革仕様です。この色、実際に見るとなかなか格好良いですね。前に乗っていらっしゃったインテグラのTypeRから、PIONEERのナビ、地デジ、センタースピーカー、サブウーファー、ＥＴＣなどをディーラーで移設されていましたが、なかなか丁寧な仕事とお見受け致しました。特にＥＴＣユニットはハンドル右下のダッシュボックス内上辺に取り付けられており、その部分のボックスがキレイにカットされていました。私の場合、取付業者さんに「このボックスは大きさが足りないので付かない」と言われましたので、こんな取付方法があるのかと感心しました。これから徐々にいじられるということで期待しております。

前回撮影しなかった標準テールレンズとチェリーレッドテールレンズの比較です。並べるとよくわかりますね。マニアックスさんでイギリスからの輸入価格と国内正規部品の価格と両方見積待ちです。
写真の両方ともウィンカーの内側がバックアップライトになっていて、左側通行仕様と右側通行仕様になっているのがよくわかります。

　
CESARさんからの呼びかけにより、本日急遽東京都稲城市の田舎にてミニオフ会を開催しました！！



本日参加の３台は、左からCESARさんの納車２週間でホヤホヤの2.0T、真ん中は私の廃盤色ホイートベージュメタリックの2.0T、右はkaishiさんのＶ６です。本日お仕事で参加できなかったpoohさん、納車前モディファイが着実に進んでいるSinnaさんも次回は是非！！

まずは今回の発起人CESARさんの2.0T(一番左)ですが、納車２週間にして既に

・R-Lineステアリングバッヂ
・ドアミラースモークターンシグナルレンズ
・純正オプションのスカッフプレートフォイル
・COXフットレスト
・蓄光式キーベゼル（ポルシェ用の流用）
・PANASONICナビゲーション＋地デジ＋バックカメラ

が装着されていました。
また何と言ってもCESARさんの希望ナンバーが、反転すると見事に「ＥＯＳ」になるように考えられていて感心しました。写真をダウンロードして反転してみて下さい。なおCESARさんの2.0Tは標準タイヤとしてコンチのスポコン２(17インチ)が装着されていました。

次に言わずと知れたkaishiさん(プロフェッサー)のＶ６(一番右)には、

・クロームドアミラーカバー
・ドアミラースモークターンシグナルレンズ
・COXフットレスト
・マニアックスキーベゼル（シルバー）
・ルーフコントロールモジュール
・純正ＨＤＤナビ＋バックカメラ（ナビ男君ちょびかめ）

そしてそして極めつけは
・スウェーデンDLS製3wayスピーカー「Reference6.3」が装着されていました。恐らくは日本で初めてＥＯＳに3wayスピーカーを装着した例ではないでしょうか。

視聴させて頂きましたが良い音出てます！！音像もちょうど良く耳の高さで定位していて素晴らしいです！！純正ナビの内蔵アンプでキチンと鳴っています。ちゃんと設計された3wayって良いですね。私のa/d/sの2wayもそこそこ鳴っているように思いますが、音像は若干下寄りです。これを自分で取り付けられるkaishiさんに感服です。

なお、kaishiさんのＶ６は日本上陸第一弾ロットなので、ステアリングバッヂが黒でしたが、CESARさんのご厚意でR-Lineバッヂ装着で余った純正アルミ調バッヂをＧＥＴ！！kaishiさんラッキー！

さてkaishiさんがVAG-COMとSONYの超小型ＰＣを持って来て下さったので、私とCESARさんの両方のプログラムをチョチョッといじくって頂きました。これによりリモコンキーにて窓４枚およびサンルーフの開閉が可能になりました。絶対に自分ではできない芸当なので感謝感謝。ありがとうございました。

Ｖ６に試乗させて頂きましたが、スポーツサス＋１７インチ（こちらはブリジストンポテンザRE050A）で乗り心地に全く問題ありません。私のＥＯＳも１７インチのままで良かったかな？とちょっと後悔。パサートのスポーツサスがすごく硬いのでＥＯＳも同じだと思って納車前に１６インチにインチダウンしてしまったのですが、１７インチのままで何の問題も無いように思います。。１７インチホイールが手元に残っていなくて残念(T_T)




今回そろった３台の内装色は全てコーンシルクベージュなのですが、トリム色が３台とも異なりました。CESARさんの2.0Tはブラッシュドアルミ、kaishiさんのＶ６がポプラウッド、私の2.0Tがウォールナット。トリムの違いで雰囲気が変わります。

さて、一番上の写真を見て頂くとわかるのですが、右のkaishiさんのＶ６のみ、グリルのルーバーがクローム処理されています。詳しく観察したのですが、2.0Tの黒いルーバーがクローム処理されていたり、クロームのパーツを貼ったりしているのではなく、ルーバーの形状自体が異なるＶ６専用品です。



またテールレンズがＶ６のみチェリーレッドテールレンズなのですが、こちらの色は並べてみて初めてわかる感じです。私のバカチョン写真ではとてもわかりませんが、2.0T用のテールレンズに比べて程よくスモークが掛かっていて良い感じです。



Ｖ６の黒い車体に間抜けにもバッチリ映り混んでいるおっさんが私です(^^;)

クロームのルーバーとチェリーレッドテールレンズはマニアックスさんに見積依頼中なので、私の2.0Tにもそのうち装着したいと思います。

さて、今日は遠いところ稲城の田舎までお越し頂きましたCESARさん、kaishiさん、大変車のお好きなkaishiさんの奥様、ありがとうございました。色んな情報を頂いたと共に、ＭＦＤで変更できない設定も変更頂きラッキーしました。また是非良い季節になりましたら今回来られなかった方や他の方も含めて是非やりましょう。