2014年12月01日

大型新人

ウチの会社に大型新人が入社しました。
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何が大型かというと、、、

私が2年半前にシトロエンC3を購入した、まさにそのディーラーでウチのクルマを診てくれていたメカニックさんなのです(^^;)
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私はそのディーラーには購入以来行っていません(点検などは女房任せ)ので、私が引き抜いたわけでは決してありません(笑) ウチの募集広告をみて応募されました。

偶然ってあるもんですね〜
これからウチの会社でプジョー・シトロエンのメンテナンスができます(笑)

でもそのプジョー・シトロエンディーラーにはメカニックは彼一人しかいなかったので、大丈夫だろうかと心配しています(爆)

※ちなみにウチの会社はクルマ屋さんではありません(^^)
 C3はブログにはほとんど登場しませんがウチの父が気に入って乗り回しています。
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2014年05月10日

まさかのリアゲートスイッチ

親父にC3を引き継いだ本日、さっそくやってくれました。

リアバンパーに埋め込んだバックカメラをリアゲートスイッチと間違えて押してしまい、(当然ですが)開かないので更に力を込めて押してしまい、バンパーの中でカメラがクルッと後ろを向いてしまいました(^^;)

要らぬ仕事を増やしやがってと頭に来ましたが、耄碌している親父を怒っても仕方ないので、急遽夜中のバンパー外し、助手は次男です(^^)
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はい、元通り
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もう、たのんまっせ〜
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2013年05月20日

C3 一年点検

C3が納車から一年経ったので12ヶ月点検をしていただきました。購入した小田原のディーラーさんで実施です。

私はCLIOをSifoさんに預けて電車で小田原へ。ディーラーさんで206の酷い代車(笑)を借りた家内と駅で合流して富士屋ホテルに向かいます。

初めていただく富士屋ホテルのカレー、美味でした(^^)
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特製アッフルパイもいただいて腹一杯
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ホテルの庭園を散策してからディーラーに戻るとちょうど完成、あまりにひどい代車だったのでC3に乗ると天国にいるみたいでした(笑)
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【記録】
走行 6931km
・法定12ヶ月点検
・オイル&オイルフィルター交換
・ポーレンフィルター交換
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2013年01月02日

二日はC3の後席で

本日は我が家の女子車C3の後席でVIP待遇、狭くてシートバック立ってますが(^^; 運転しないの最高!! 今日も飲みます(^^)

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2012年08月07日

C3雑感を

暇に飽かして家内の買い物車Citroen C3について雑感を。

ちょっと厳しいですが、、、、
内外装のデザインとゼニスウィンドウ以外に特に見るべきものはありません(笑)家内ですら「走り以外は全部好き」と言ってます(爆)

その理由の大半が、おなじみあの4AT(^^;)
昔のAL4に比べるとこれでも良くなったのかも知れませんが、坂道を登ると変な変速するので行きたくありません(笑) 新車試乗コースの設定は坂道を避けた方が良いでしょう(笑)

更に山道に踏み込むと車体とサスがバラバラで決して飛ばす気にならず。
1600NAのエンジンも特に存在感はありません。

なので、
街乗りのみで内外装デザインやゼニスウィンドウに惚れたら買い!!
ちょっとでも走行性能を求めたいなら他のクルマを買いましょう〜

ハンドルは指2本で回ります。ブレーキもちょっと踏んだら効きます。
乗り心地は超快適。エアコンもバッチリ効きます。

でもCitroenってベーシックモデルこんなんでいいのかな〜
フルラインナップ中、C3だけがこうなのか??
このクルマしか乗ったことないのでわからない。

しつこいですが家内は走り以外の部分をいたく気に入っているので成功です。
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2012年06月20日

SONY DCC-NWC1

C3ではiPodとスマホのインターネットラジオをBluetooth経由で聴いていますが、ウチの娘はウォークマンを愛用。ならばC3でクルマのスピーカーからウォークマンを聴けるようにしてやろうと、カーコネクティングケーブルDCC-NWC1を購入。ウォークマンを充電するとともにライン出力を取ることができます。
実はDCC-NWC1に挿してある8センチのステレオミニ−ステレオミニ オーディオケーブルの方がDCC-NWC1の2倍高価(^^;) C3のシガライタソケットとAUX入力端子はすぐ隣なので短いケーブルを探したらオーグラインになってしまいました。決して音質を重視しているわけではありません(爆)
ライン出力のレベルも適切で、音質にも問題ありません。娘大喜びです。ウォークマンに接続するケーブルはもう少し短くても良かったのでは?

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2012年06月17日

ARMSTER センターアームレスト

我が家のC3に初めて乗って思ったのが「肘掛けがない」(笑) 指一本で操作できる軽いステアリングにオートマチックトランスミッション&右ハンドルですから左手は不要なのです。イギリスから取り寄せたARMSTERを装着。バッチリです。

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シトロエン(純正) サイドシルカバー

純正部品番号1606433680(左右セット)
ガバッと外してパチッと嵌め込むだけです。

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2012年06月16日

KENWOOD KCA-BT300

純正オーディオにiPod/USB機能を付加するアドオンユニットKOS-A300に、オプションのBluetoothユニットKCA-BT300を接続。中身はおなじみPARROTのモジュールです。KOS-A300にKCA-BT300を付加することにより、Bluetooth Audioと携帯電話ハンズフリーが追加で実現します。マイクはステアリングポスト左側に設置。KOS-A300とKCA-BT300を接続するするための専用ケーブルKNA-BT909が生産終了品となってしまったので、カスタマーセンターに泣きついて送ってもらいました(^^;)

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KENWOOD KOS-A300

純正オーディオのAUX入力を利用してiPodやUSBなどのソースを追加する「エクスターナルメディアコントローラー」。コントローラ上部のSOURCEボタンでiPod/USB→Bluetooth Audio(要KCA-BT300+KNA-BT909)→AUXを順番に切り替えることができます。KOS-A300のRCA出力を純正オーディオのAUXに入力し、サイドブレーキ横にあるAUX入力端子はKOS-A300のAUX入力に接続しました。うれしい誤算ですが音質がかなり良いです。純正オーディオにアナログで外部入力している音とは思えません。設定メニューが少々わかりにくいこと、コントローラーが大きいこと、ディスプレイが英数字を全角で表示することが不満と言えば不満ですが、かなり満足しています。

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2012年06月10日

シトロエン(純正) マフラーカッター 品番9400AN

マフラーエンドが2012年モデルから鉄管丸出しになってしまったので見た目の改善です。鉄管の最終エンド部外径は約55mmですが、C3つながりでみんカラお友達になっていただいたdowblesixさんの実測により、太くなる前の外径は44.25mmであることが判明。シトロエン純正9400AP(1400ccガソリンエンジン用)は内径43mmで装着不可、9400AN(ディーゼルエンジン用)は内径47mmでバッチリOKであることがわかり、鉄管を切断して装着しました。取付部が見えないのがスマートです。さすが純正部品だけあって違和感ゼロです。

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Motor-Technik ナンバープレート・ビスセット ロング

どのクルマにもつけているLe Garageさんのナンバープレート・ビスセットを装着しました。

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フュエル・キャップ(カギなし)

C3はカギ付きのフュエル・キャップなのですが、日本では遭遇確率のとても低い悪戯や窃盗のために給油の度にカギで蓋を開けなければならないのがイヤで、納車前にebay.ukで買っておいたカギなしキャップ(社外品)に交換しました。純正部品と同じく引っかけ部がついています。脱落防止ゴムは他車種用を流用しました。

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COX DRINK HOLDER for VW GOLF VI専用

C3にはまともなドリンクホルダーがついていません。ドアポケットがかなり広いので、VW乗りの間では定番のCOX GOLF6用ドリンクホルダーをイチかバチか買ってみました。サイドのスポンジと底面の接着剤が効いて、とても安定しています。ドアポケットの中央を占拠しますので人を選びますが、オートバックスで売っているカップホルダーを両面テープで留めることを考えると、かなり質感は高いと思います。

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PIONEER / carrozzeria CD-IU51

KENWOODの純正システムアドオンユニットKOS-A300にiPodを接続するのにPIONEERのCD-IU51を使用。堅牢さとちょうど良い長さで選択。

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ポリッシュファクトリー SSSコーティング

この半年で3台目の施工。ポリッシュ&SSSコーティング、全ウィンドウコーティング、ホイールコーティングをお願いしました。私もいい加減色んなお店でコーティングしてきましたが、ポリッシュファクトリーさんのコーティングは異次元の品質です。

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2012年06月05日

FUJITSU TEN / ECLIPSE BEC109

EP001Cに付属のバックカメラ(BEC109相当品)です。キュートなC3のバックスタイルを崩さないよう埋め込み装着してもらいました。EP001にバック信号を入力することによってバック連動で画像が切り替わります。またEP001本体右側面のボタンを操作することにより、バック走行時以外でもバック映像を映すことができます。EP001とはケーブル一本で接続(電源・アース・バック信号などの個別の接続不要)。グランドノートさんで施工。

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2012年06月02日

Panasonic CY-ET909KDZ

定番のステアリング右下小物入れの上面なるべく奥の方に装着して頂きました。またアンテナは写真の赤マルパネル下に隠して設置。ゼニスウィンドウやダッシュボード上に貼ることを避けました。

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FUJITSU TEN / ECLIPSE イクリプスライトシリーズ EP001C

ナビはちょっと古くて激安なECLIPSEのEP001CというPNDにしました。配線が表から見えないのと、Bluetooth内蔵・バックカメラ同梱(ケーブル1本で接続)が決め手。PNDですが車速信号も接続できるので精度も据え置き型ナビに遜色ありません。
付属ステーをそのまま使用すると背が異様に高くなってしまうのでワンオフ。エアコンルーバー上端とナビの下端が同じ高さになるように依頼しました。背面カバーは私が依頼したわけではありませんが、これもワンオフされていました!!グランドノートさんで施工。

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2012年05月30日

BELJER 輸入車汎用CANバスアダプターB2S-4(S1041)

説明書きでは2010年以降の現行型C3で車速・イルミ・イグニッション・リバースのすべて取り出し可能となっていますが、私の2012年式C3レザーエディション(セダクションベース)ではリバース信号だけ取り出せませんでした。輸入元自体がすべての信号出力を保証しているわけではないので仕方ありません(笑) 車速・イルミ・イグニッションのみ利用し、リバース信号は別の場所から取りました。

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