2016年01月03日

1/1 ミニカー計画 その14(SEIMA40300)

皆様、新年あけましておめでとうございます。
今年も拙いブログですがよろしくお願いいたします。

さて元旦は何やら近所でサッカーをやるみたいなので急遽チケキャンでチケットをゲットして観戦しました。日本代表の名前を辛うじて知っているレベルですが、本気の試合はスポーツの種類を問わず面白いですね。ただ、朝からしこたま飲んでいたので途中で寝落ちし、3得点のうち1点しか見ていませんでした(^^;) どちらかというと松下電器を応援する関西人の私には周りにいる赤い三菱人たちが怖かった(笑)
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2日は赤坂飯店の麻婆&担々麺&青島ビールからの日枝神社。参拝まで1.5時間並ぶ大混雑は景気が良いのかはたまた悪いのか。
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3日目の今日、今年最初の届きものが来ました。

世界中を探しても、中古部品や
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粗悪なイミテーション(チュニジア製)
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しか入手できていなかったRenault5用ライセンスプレートランプ兼バックランプユニット。

執念の探索の結果、ギリシャから未使用デッドストックを7個も引き寄せました(^^) 純正箱入り娘です。
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コネクタ&ハーネスも揃ったmade in Franceの正規SEIMA40300、ゴムが粉を吹いていて時代を感じさせます。
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7個から2個を選抜し、ゴムを掃除して新品バルブを入れました。
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レンズももちろんSEIMAの新品から選抜、完璧です。
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左側通行用ヘッドライトに次ぐヒット作、新春から順調なスタートです(^^)
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2015年12月31日

1/1 ミニカー計画 その13(汎用バルブ)

先日の黄色いバルブが年内最後かなと思っておりましたが、大晦日の最後の最後は汎用バルブの届きものでした。
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実は情報の無いところからバルブを探すのは結構骨が折れます。PHILIPSの現地サイトと小糸製作所の電子カタログを参考にして何とか割り出しました。Pは「なす型」、Rは「丸形」、Tは「筒型」を表し、その後の数字は消費電力Wを示します。

P21Wはバックランプ、R5Wはライセンスプレートランプ、T4Wはサイドウィンカー。

サイドウィンカーに挿したところ、、、
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ちょっと頭の出が少ない模様なので、またちょっと長めを探さなきゃ。
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ライセンスプレートランプとバックランプはバッチリ(^^)
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追加 菱形ウィンカー用バルブ
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2015年12月29日

1/1 ミニカー計画 その12(黄色提灯)

最近のクルマに前照灯として装着すると違法になるコレ
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Koitoの0456Y(H4の黄色提灯)ですが中身はフィリップス(独)です。
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8個も注文した覚えはないのに(嘘・笑)

いつ販売が終わるかわかりませんからね。

この提灯付きでないとレンズを通してこのように見えないんですよ(普通の黄色バルブは×)。
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2015年12月25日

autoscout24より

日本でいうとCarsensorやGoonetのようなサイト。日本と違うのは欧州のほぼ全域にわたる中古車を国境を越えて検索できること、出品者が中古車販売会社に限らず個人がとても多いことでしょうか。私のRenault5もこのサイトで見つけました。

買った後も懲りずに毎日autoscout24を徘徊していますが、さすがに圧倒的台数を誇るautoscoutでも初代Renault5は滅多にアップされず、されてもまともな個体はまずありません。

そんなautoscout24にまともそうなR5が久しぶりにアップされました(^^)
http://www.autoscout24.com/offers/renault-r-5-%22laureate%22-gasoline-beige-281485010

4600ユーロです。

モデル最後、1984年のフェアウェルバージョンであるLaureate、しかも最もベーシックな「L」、しかもしかもLaureateでは比較的珍しい3ドア、しかもしかもしかもフランス仕様です!やっぱりR5は3ドアですよね〜。前期型のグレーなナローバンパーも雰囲気良いですが、ボディ同色(Laureateのみ)でゴツい後期型バンパーもきらいじゃないです。そして何より程度が信じられないほど良いですわ、この個体。

いかがでしょうか?(笑)

全然関係ないですが、中央道上りの調布ICから三鷹バス停までが3車線になっていました!
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2015年12月23日

台湾製ミラー

古めの車でお馴染みのCIPAミラー、その本物(made in France)を注文するより先に注文していた台湾のイミテーションが本物より後にようやく届きました。

本物には刻印があります。
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台湾製は本物より軽くて粗雑ですが、本物もそれほど品質が良いわけではありません。それが「味」と言われるのは本物の特権です。
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2015年12月21日

1/1 ミニカー計画 その11(部品選抜)

いるものが全部揃いました。

というか選抜しました!(笑)
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彼らは言わば甲子園球児。
彼らの後ろには出たくても出られなかったたくさんの部品たちが。

彼らの分まで頑張ってこい!

何のこっちゃ(笑)
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2015年12月16日

いらないもの

ebayにはすっかり私の趣味がバレているので色んなリコメンドをしてくるわけです。
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大抵は無視できるのですが、、、
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たまに見過ごせないものがあります。
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初代5初期型のステアリングとシフトブーツがポルトガルから届きました。かなりの美品ですが、特に使い途はありません(^_^;)
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2015年12月13日

1/1 ミニカー計画 その10(サイドミラー)

私が買ったRenault5はサイドミラーが運転席側(左)にしかついていません。
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この時代の欧州仕様は大抵ミラーは片側なのですが。。。
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どうもコレが私の年式では車検に通らないらしい、残念(T_T)

ということで来ました、CIPAミラー
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本物なので刻印あり
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なぜ3個?、こころの余裕です(笑)
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すでに1ペアゲット済みの左側通行用ヘッドライトがもう1個到着、でもなぜ3個?(笑)
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防水バルブキャップもゲット
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余った部品はクルマの御守りです(^^)
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2015年12月10日

1/1 ミニカー計画 その9(ヘッドランプ)

Renault5の左側通行用ヘッドライトを入手しました。
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とても丁寧な梱包で届いたライトは新品未使用デッドストックで感動の品質(^^)
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CIBIEです。
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VALEOです。
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こちらもVALEO、左右のベンダーが合っています。
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今回の車検対応部品の中で最も入手困難だと思っていましたが、日本のサンクターボ乗りの方からお譲りいただきました。

右側通行用ヘッドライトのまま車検を通している並行車も多いですが、私は並行車を買うときには必ず交換しています。

今回のパーツ集めの中で一番うれしいかも!
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2015年12月06日

サイドウィンカー祭り

Renault4や5に使われている菱形サイドウィンカー、車検対応のため世界から集めました(笑)
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どれも同じに見えますが(シルバーの加飾は外せます)、左からSEIMA、まん中の四つがARIC、右がLEARTと製造元が異なります。

SEIMA
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ARIC
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LEART
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どれもイタリアンブランドですがSEIMAだけはmade in franceの表記があり品質も良さそう。調べたらどうも本物はSEIMAらしい(SEIMAは2001年にMagneti Marelliに買収されました)。ARICとLEARTは所謂アフター品のようです。そういえば昨日のバックランプも採用したのはSEIMAでボツにしたのはLEARTでした。

車検対応部品だけでも結構遊べます(笑)
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2015年12月05日

1/1 ミニカー計画 その8(改善部品)

Renault5の車検対応部品を集めています。こういうことをクルマ屋さん任せにできない性格(汗) とにかく部品が不足していますから海外のネットで見つけたら余分でもストックするつもりで即買いです。

日本では必須の後退灯ですが、この時代のフランス仕様には付いていません。
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これをバンパーからぶら下げるつもりで用意しましたが、どうも景観を損ねそうです。
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そこでイタリア仕様に標準装備のナンバー灯&後退灯を探しました。
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イタリアのサイトで中古品を発見、2個取り寄せました。

一見すると同じ部品に見えます(OEMメーカーは異なります)。
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しかし、裏を見ると違います。右はナンバー灯と後退灯の電源が別々なのに対して、左はナンバー灯と後退灯が同じ電源です。つまり同時点灯!?(笑) そんな仕様があるんですねぇ。
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同時点灯の方は程度も良くなかったので改造せずボツ、ニコイチにして良品1個確保しました。カバーは純正新品のデッドストックです。
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サイドウィンカーはイタリア製のレプリカ品を用意していましたが、純正新品が手に入りました。品質がレプリカ品とは全然違います。
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まだ他にも車検に必要な部品がありますので世界中から集めます(^^)
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JAEGERのメーター

まもなく海を渡るRenault5、スピードメーターは古い車にはお馴染みのJAEGER製です。
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英国の計器メーカーと紹介されることが多いですが、元は時計のJaeger-LeCoultreから派生したものなので、オリジンはフランス。ジャガー・ルクルトのオフィシャルページにも書かれています。http://www.jaeger-lecoultre.com/JP/ja/content/177

こちらは10年前にパリで買ったJaeger-LeCoultre。安い方から数えた方が早いモデルを清水の舞台(フランスにはありませんが、笑)から飛び降りて買いました。
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こういう繋がりが嬉しいです。
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2015年12月03日

1/1 ミニカー計画 その7(ドイツ出航)

ミュンスターにて購入後、しばし整備されていた1/1 Renault5。キャブレターが新品になった他、当面乗ることができるメンテナンスが施されたようです。こういう場合、ドイツ人は比較的安心(笑)

このイエローバルブがたまりませんが車検は無理かも(^^;)
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まもなくドイツを出航するよと本日連絡がありました。
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前にいるフォルクスワーゲンT5の新車と一緒にコンテナで海上輸送します。
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鍵についたキーホルダーがドイツ人オーナーの思いを伝えます。
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ドイツ人のメンタリティって日本人にちょっと近いですね(^^)

これから港まで運び、コンテナに詰め替えて海の上、日本に着いても改善と排ガス検査で時間がかかりますから、私の手元に来るのは春になるでしょうか。

少なくとも自走でキャリアローダーに乗れて良かった(笑)
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2015年11月22日

家用、会社用、予備2台

フランスから1/43が来ました(^^)
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家用、会社のデスク用、予備2台

家の専用舞台に設置完了です(^^)
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2015年11月15日

1/1 ミニカー計画 その6(サイドマーカー)

フランス仕様のRenault5にはサイドウィンカーとバックランプがついていません。

しかし恐らく日本で登録するには法律上必要(^^;)

サイドウィンカーはイタリア仕様のRenault5に装着されている菱形ウィンカーのレプリカ品を、
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バックランプはHELLAのデッドストックをバンパーから吊すことに。
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しかし本心はフランス仕様に何も手を加えたくありません。先日のFBMではサイドウィンカーのない5アルピーヌターボを見ました。何か良い方法があれば知りたい(笑)

車検のときだけ適法なものに戻す等の違法行為はしたくありませんが、オリジナルに穴を開けてウィンカーやバックランプを付けたくないのも本心。付けざるを得ないなら変な物を付けたくないので一応準備しておきました。

こちらはネットでたまたま見つけた純正エンブレムのデッドストックですが使用予定はありません(笑)
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2015年11月12日

FORDのミーティングでゲットしたもの

仕事から帰ったら届いていました、なになに??
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うむうむ、Renaultグッズ(^^)
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じゃーん!!
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欧州FORDに3台同時乗り(笑)のtamapさんがFORDの箱根ミーティングでなぜかゲットされたというRenaultグッズを私のところに送ってくださいました。

ありがとうございます!!(送料も元払いでスミマセン。。。)

さっそくこの舞台に飾る白いサンクを発注しましたよ(^^)
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2015年11月10日

R5についての文献

先日届いたドイツ語の眺める文献
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昨晩届いたフランス語の眺める文献@
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昨晩届いたフランス語の眺める文献A
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買わない車についての知識はほぼ皆無な私ですが、買う車についての知識はこうやって増えていきます。1/1ミニカーが手元に来るまで何かしていないと手持ち無沙汰ということなのですが(笑)

一番ほしかったのはこの文献。英語なので何とか読めます(笑)
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DIYは最近やらなくなりましたがメンテしてくれるメカニックさん用に用意しておきます(^^)
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2015年11月05日

1/1 ミニカー計画 その5(発注)

1979年の4月、フランス南部のPuy-de-Dôme県に住むOdette Ravel夫人は最もベーシックなRenault5を購入しました。
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毎週の買物と日曜日の礼拝にのみ使われたそのRenault5は、夫人が高齢になって運転免許証を政府に返納する2013年暮れまでの35年間に僅か28800kmしか使われませんでした。
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夫人はそのRenault5を地元のRenaultディーラーに売却し、2014年の春、たまたま当地を旅行していたドイツ人の目にとまります。
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製紙会社のオーナーである彼は無類の旧車好き。このRenault5とたちまち恋に落ちた彼は、旅行の道すがらそのRenault5を購入し、ドイツのMünsterまで1200kmを自走して持ち帰りました。
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当初は彼の妻へのプレゼントにするつもりでしたが、妻は頑として古いsmartを下りようとせず、今は晴れた日に彼自身が少し運転する程度で専ら地下駐車場に保管。現在の走行距離は30293kmで、驚いたことに新車時から35年間の整備記録が紙ですべて残っています。
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2014年、Renaultディーラーが中古車として売り出す前にオリジナルカラーでリペイントされ、更に現オーナーによりラジエター、イグニッションケーブル、ブレーキホース、タイヤ、油脂、フルード、エレメント類が新品交換されています。
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グレード名にLもTLもGTLもつかない最もベーシックなRenault5は845cc (^^)
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現地で整備の上、日本へ輸出します。
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2015年11月04日

ドイツ語

ドイツ語の本が到着(^^)
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ドイツ語は第二外国語だったはずですが、ご多分に漏れずまったく読めません。
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読むのではなく眺めるだけですが楽しい本です。
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まったく関係ありませんが、smart発表と同時に「もう入荷してますから見に来てください」とディーラーからTELあり。
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fortwoはelectric driveがあるし、forfourは5人乗れるPANDAがあるので、新型のelectric driveが出ない限り購入予定はありません。買わないとわかっているのに見に行くのも申し訳ないので、はいはいと返事だけしておきました(笑)

TV CMもお金掛かってるし、カタログも力入ってますねえ〜メルセデスベンツジャパン。しかしベンツって「ハッ?」ていう違和感あるデザインで出してきますよね〜。なので型落ちオーナーには「新型が格好悪くてよかった」と思わせておいて、時が経てばすっかり違和感がなくなってしまいます。恐ろしいテクニックだと思います。
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2015年10月27日

1/1 ミニカー計画 その4(惚れた車)

先日、クルマ探しが振り出しに戻ってから進捗はありません〜っていうかまだ数日しか経っていませんが(^^;)

大学時代〜社会人に成り立ての頃にリアルに欲しい車がありました。

Peugeot 205GTI
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Renault5 GT TURBO
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Fiat UNO ABARTH TURBO
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一番欲しかったのは205GTIでした。金額的に一番安かったのはUNOでした。5 GT TURBOは同クラスのライバルとして認識してはいましたが三番手でした。

しかし結局どれも手が届かず、中古のアウトビアンキY10 TURBOをJAXから129万円で買いました。

実は今回のクルマ探しは、この時に手が届かなかった車を、年を経たいま手にしたいという思いから始まっています。

一番欲しかった205GTI、その後の車生活の変遷においてPeugeotの車は私の選択から外れていきました。UNOはタマが残っていません。残っていたら買うか?というと買いません。あの頃でも相当いかれた車だったので、いま残っていても完全にいかれているに違いありません(爆)

残るは5 GT TURBO。Peugeotとは逆にRenaultはその後私の車生活においてとても引っかかる存在になっています。でも今さらTURBOじゃないなということで、最初は比較的高年式のsuper5を探しました。

しかし探せば探すほど、調べれば調べるほど、super5じゃなく初代5にひかれていくのです。。。しかもできれば1979年のビッグマイナーチェンジより前の個体(^^;)

私のクルマ探しは難航を極めるのでした。
posted by FCLIFE at 19:06| Comment(0) | RENAULT 5