2007年12月21日

ウッドステアリング他到着!

 
マニアックスさんにスペシャルオーダーしていた下記商品が到着しました。

パサート(3C)用マルチファンクション ウッドステアリング 3C0 419 091 K TMV 132,150円

マルチファンクションステアリング用エアバッグハーネス 1K0 971 584 C 8,820円

ポリガンソケット付ボルト(ステアリング固定ボルト) 品番不明 924円

3csteering1.jpg


さて、到着してすぐに確認したのはウッド部分以外がブラックかどうかです。GOLF GTX用ウッドステアリングはウッド部分以外がアンスラサイト色(濃いグレー)でEOSのブラックのエアバッグとは色が合いません。パサート3C用のウッドステアリングは確かにブラックでした。安心安心。

そして驚いたのが「ウッド部分の色が違う」ということです。写真では判別しにくいのですが、GOLF GTX用(1K0 419 091 AD MCC)に比べてパサート3C用(3C0 419 091 K TMV)はウッドの色がより濃くて少し赤みが強くなっています。これは私のEOSの純正トリム色48X NUTTREEにより近く、非常に嬉しい誤算でした。GOLF GTX用は48Xにしては明るい色だなあと思っていたので。

写真でアンスラサイトとブラックの違い、ウッド部の色の違いが判別できますでしょうか?

3csteering2.jpg3csteering3.jpg


マルチファンクションステアリング用エアバッグハーネスですが、これは日本仕様のEOSにマルチファンクションステアリングを後付けする場合には必要ありません。日本仕様のEOSは全車パドルシフト付きなので、このハーネスは既にエアバッグに組み込まれています。私のEOSはパドルなし、スイッチなしの「素」のステアリングだったのでこのハーネスが必要になりました。

ポリガンソケット付ボルト(ステアリング固定ボルト)ですが、海外フォーラムの噂によると、再利用が5回までに制限されているようで、私は既にこのボルトを10回以上付け外ししているので、念のために新調です。

エアバッグハーネスは今日にでもエアバック内に組み込もうと思っていますが、ステアリング取付&スイッチ学習&SWI-X赤外線発光部の取付は週末に行う予定です。
posted by 永尾 at 10:15| Comment(18) | EOS 内装品
この記事へのコメント
おお、届きましたか!
色がより近いと言うことでなによりです

私のステアリングはまだ着いていません(泣)
Posted by Sinna at 2007年12月21日 11:20
Sinnaさんのオークションですが、商品所在地にPolandとありますがポーランドなんですか?それともアメリカにPolandという地名があるのかな?Sinnaさんの場合、ステアリングスイッチが働くことがkaishiさんの研究でほぼ間違いないので安心ですね。私は取付を前にしてドキドキしています。もし動かなければステアリングECU 5万円弱更に投資する必要があるので。
Posted by 永尾 at 2007年12月21日 12:49
ポーランドから送ってくるみたいですね
USAで買った場合と同じ送料みたいです

ステアリングスイッチは最悪カバーに交換するか、
回路を変更して(簡単な抵抗入れた回路にするだけですが)ALCON使うことも考えています

永尾さんの場合は、
不要部材を売却して、REVO化ですね!
Posted by Sinna at 2007年12月21日 15:16
とうとう届いたのですね。これでステアリングECU 末尾APバージョンでMFスイッチが動けばOKですね。

ところで、12/16 CAN-BUS不具合エントリのコメントに
> そもそも日本でこのステアリングを発注する可能性がある車種(内装トリムが48Xでボタン付きでパドルなし)は存在しないと思われる中、なぜ日本純正部品として用意されているのか不思議です。前はそういう車種が存在したんですかね。

と、書いていらっしゃいますが、12/6のウッド内装化エントリのコメントによると
>・MY05からMY06の途中まではGTIとGTXはアンスラサイトのステアリング&エアバッグだった。
>・現在はブラックなので事実上ブラックとアンスラサイトの2種類が存在する。

とのこと。
となるとMY06後半〜末期までのGTXは、ブラックカラーでパドルなしMFスイッチ付だったということになるかと思いますが、なにか私が勘違いしているのでしょうか?
Posted by kaishi at 2007年12月21日 15:37
Sinnaさん
> 回路を変更して(簡単な抵抗入れた回路にするだけですが)ALCON使うことも考えています

これ、結構大変かと思います。パドルからのケーブルがMFスイッチを経由していますので、下手にパターンカット/抵抗挿入するとパドルが効かなくなる可能性大です。

それをクリアしてもさらに、
・回転するステアリングからALCONへどうやって配線を持っていくのか?単純につないだら配線がよじれて切れる。
・上の問題はALCONをステアリング自体に内蔵すれば解決するが、今度はALOCONの電源をどこからとるか? またステアリング内にはほとんどスペースが無いがどこに設置するのか?
という問題が出てきます。私はこれでMFスイッチ+ALCONの組み合わせは断念しました。
Posted by kaishi at 2007年12月21日 15:50
kaishiさん
そうですね。GTX(今は販売終了)のブラックを忘れていました。GTX(06後期)がパサート3C用の3C0品番のステアリングを使っていたかどうかは不明です。

Sinnaさん
ステアリングスイッチがせっかくついているのにもったいないですよ。カバーに交換するのは。やはりここはPACの機器SWI-CAN/Xで実用化するのが一番現実的だと思います。私はロータリーコマンダー(12コマンド)と併用して20種類のコマンドを使えるようにする予定ですよ。
Posted by 永尾 at 2007年12月21日 16:07
いい色ですね!装着後に見せていただくのが楽しみです。
ただ、電装系はタイヘンそうですね。頑張ってください。

あとはいよいよRevoですね。
( ^∀^)ゲラゲラ
Posted by pooh at 2007年12月21日 20:07
いい色ですね。よかったです。
ただ装着を慎重にやらなきゃならないようですね。頑張ってください。

あと残るはRevoですね!
(^-^)v
Posted by pooh at 2007年12月21日 20:09
すみません、エラー表示なったのでもう一度書き込んだらダブってしまいました。

Revoと書いたらダブったのも何かの縁。ここはひとつRevoも・・・。
Posted by pooh at 2007年12月21日 20:10
いまエアバッグハーネスではまっています(笑)
Posted by 永尾 at 2007年12月21日 22:24
なるほど、ハンドルは回りますからね(あたりまえ)>kaishiさん
やっぱり、外すか、ダミーか・・・
追加投資ですね

まあ、ハンドルが届いてから考えます
Posted by Sinna at 2007年12月25日 12:26
ダミーの場合は、現在のハンドルのサイドパネルがそのまま流用できると思います。パドル用に配線がついていますので。
Posted by 永尾 at 2007年12月25日 12:59
PAC SWI-CANとXですが、
eBayで値切ってみたら、
OKのようなので(英語苦手です)
商談がまとまりそうです
両方で、$100〜110(送料込み)になりそうです
Posted by Sinna at 2007年12月26日 16:17
送料込みだったら激安ですね! SWI-CANのバージョンは大丈夫ですか?

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
kaishiさんのコメント引用

「SWI-CANのバージョンも要注意です。VWに対応しているのはr1.4.12以降です(最新はr1.4.16)。」
Posted by 永尾 at 2007年12月26日 16:51
すみません、こっちを見ずに別のエントリにコメントしてしまいました(恥)。
私のもeBay購入品で同じ位の価格でした。別エントリコメントに書きましたが、PAC JAPANはもちろんPAC本社も"eBay購入品はサポートしない"と明言しているのでそれさえ承知なら安いです。

バージョンだけは要注意ですが、今は時間が経っているのでショップ新品であれば、まずは大丈夫かとは思います。
私が購入したeBayのショップはバージョンを明記していたので、そこから買いました。
Posted by kaishi at 2007年12月26日 17:43
ちゃんとVW対応となっているので、大丈夫だと思います
サポートされないと言っても、そう壊れるものではないでしょう(笑)
Posted by Sinna at 2007年12月27日 15:04
Sinnaさん、灰皿代わりのダストボックスがマニアックスさんに再入荷しましたので連絡させて頂きます。
Posted by 永尾 at 2007年12月27日 17:03
ご連絡ありがとうございます
今は、灰皿の金具取り除いて使用しています
交換しても、たいして容量が増えそうもないので、
ダストボックスは却下です(笑)
Posted by Sinna at 2007年12月28日 09:10
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