数日前、後退時に急にカメラ映像が映らなくなりました。調べてみたらナビにリバース信号が入っていません。まあそのうち映るだろうくらいに考えていたのですが、今日更に車速信号とイルミ電源もナビに入っていないことがわかりました。
私のEOSはカナック企画のGE-VW204という取付キットを使ってナビを取り付けています。GE-VW204にはCAN-BUSアダプタが含まれていて、リバース信号、車速信号、イルミ電源はCAN-BUSアダプタからナビに供給しています。これが全部逝かれてしまったわけです。
早速アホな私は「これはCAN-BUSアダプタが逝かれたに違いない」と早合点し、スーパーオートバックス三鷹で株式会社ピービーのBIF-C01-VW2を購入しました。このBIF-C01-VW2はCAN-BUSアダプタ単体です。GE-VW204を買い直すと５万円を超えますが、BIF-C01-VW2なら26,250円でお得です。カナック企画にはCAN-BUSアダプタ単品商品はありません。
家に帰って早速CAN-BUSアダプタをカナック企画からピービーに交換しました。。。。うっ直らない。なぜかイルミ電源だけは供給されるようになりましたが、車速とリバースが入りません。ガックリ＆無駄な散財（泣）この辺りでkaishiさんにSOSメール。kaishiさん、お休みのところ申し訳ありませんでした。
メシを食って風呂に入って、再度挑戦。
CAN-BUSアダプタを試しにピービーからカナック企画に戻したところ、ウソのようにすべての信号を受信し始めました。何じゃこりゃ？配線がおかしかったのか何なのか。買ってきたCAN-BUSアダプタはどうするの？？（泣）
さてMFDにブースト計を表示するためのl-c-tモジュールですが、真っ先に怪しいと思って最初のうちに外していました。CAN-BUSアダプタを元に戻すことによって無事直ったので、l-c-tも元に戻します。。。あれあれ、l-c-tを戻すと信号が受信できません。l-c-tが悪さをしているようです。以前は全く問題がなかったのに何なんでしょうか？l-c-tはお蔵入りとなりました。
今日ついでにPAC-JAPANから購入したSWI-CANとSWI-Xも装着しました。
SWI-CANがCANからステアリングリモコンの信号を受信し、それをSWI-Xに送ってXが赤外線をAV機器のリモコン受光部に発信するという仕掛けです。まだ発注している3Cパサート用ウッドステアリング（ボタン付き）が届きませんので確認はできていませんし、SWI-Xの赤外線発光LEDの位置も決めていませんが、SWI-CAN/Xの置き場は灰皿下のスペースにしました。ここなら灰皿を外せばいつでも学習操作をするができます。
今日は疲れました。
kaishiさん、色々と教えて頂きありがとうございましたm(_ _)m
さすがl-c-t。
やってくれますね（笑）。
CAN-BUSアダプタの予備を手元において置けると考えれば、なんかCountachとかのスーパーカーのオーナー（いろいろな部品を買い込んでストックしている人が多いですね）みたいでかっこいいですよ！そう思えば少しは立ち直れるのでは。
後はステアリングの到着待ちですね。年明けには見せていただけそうで楽しみです。
在庫はステアリングインサートだけで十分です。
なので現在yahooオークション中！！
結局はl-c-tのモジュールが故障したみたいですね。
SWI-CAN/SWI-Xですが、以前車速パルスをON/OFFして走行中のナビ操作を可能にしていたスイッチで、SWI-XをON/OFFするようにしました。
HDD MMSは選曲/曲スキップが非常にやりにくい(タッチパネル状の非常に小さなアイコン)ので、右端上下をリモコンのそのスイッチに学習させて使っています。
MFDを操作したいときにOFFします。それほど、MFDの表示内容は気にしていないので「まあまあ使える」印象です。
リモコンですが私の場合はロータリーコマンダーを取り外さないので、ステアリングはBluetooth接続している電話の受発信、ロータリーコマンダーでオーディオ関係と使い分けたいと思います。
この場合のノイズというのは、モジュール自体が発するものではなく、接続することによる外部からのノイズの侵入の増大を危惧しています。
CAN-BUSアダプタやl-c-tモジュールハーネスのCANのケーブルはきちんと撚り対線になっているでしょうか? 撚っていない平行状態、バラ線状態ではノイズに対して脆弱になります。 CANはケーブルが2本ペアで撚ってあることがきちんと規格上定められています。
l-c-tモジュールは写真を見る限り、撚っていなかった場合に自分で撚るのは結構難しそうですが、CAN-BUSアダプタの方は簡単に撚れると思います。
後はモジュール本体へのノイズ侵入対策になりますが、こちらはせいぜいモジュールをアルミホイルで覆ってシールドしてみる、ぐらいしかないですね。もし試してみる時にはアルミホイルによるショートだけは充分注意してください。
ただ現在はl-c-tを取り外すことによってCAN-BUSアダプタから出る信号は何事もなかったかのように安定していますので、このままl-c-tを取り外した状態で行きたいと思います。既にl-c-tはオークション上にありますし（笑）。
なお、l-c-tを取り去ってナビも正常になりましたが、以下のエラーは消えません。
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Address 56: Radio
Cannot be reached
すべて純正デッキを外しているのと関係あるとは思うのですが。。。
要は「オーディオヘッドユニットと通信できない！」というエラーです。
純正オーディオを取り去り、ナビを付けていらっしゃるのですから通信エラーが出て当然です。
これはVAG-COMでCAN Gatewayのコーディングを「オーディオは装着されていない」と設定変更すれば消すことはできます。
ただし、それをやるとCAN Gatewayが「じゃあInfotainment CAN-busには何も接続されていないから信号は全く送らなくていいや」と判断して信号を止めてしまいます。
するとラジオコネクタからCAN信号を取っているCAN-BUSアダプタやSWI-CANが動作しなくなります。
以上より「エラーの発生原因が明白なので放っておく」のが正解だと思います。
HDD MMSの各種信号はクラリオン製のいわば"純正CAN-busアダプタ"のようなモジュールで各種信号を取り出しています。このアダプタInfotainment CAN-busではなく、Convenience CAN-busから信号を取っています。つまりHDD MMS装着車はオーディオユニット裏に通常来ているはずのInfotainment CAN-busが無く、代わりにConvenience CAN-busが来ています。
SWI-CANは通常オーディオユニット裏にあるはずのInfotainment CAN-busに接続するようになっていますので、HDD MMS車ではつなぐ先が無い事になります。仕方が無いので私はCAN Gatewayモジュールから直接Infotainment CAN-busを引き出しています。しかしそれだけでは"オーディオ無し"のためInfotainment CAN-busに全く信号が流れません。
しょうがないので、存在しない"純正ラジオが接続されている"という風にCAN Gatewayのコーディングを変更しています。おかげでSWI-CANは動作しますが、現在ではVAG-COMで確認すると永尾さんと同じエラーが出ます。
ところでこの間永尾さんの車を拝見して思ったのですがフットレストカバーは装着されないのですか?
http://oempl.us/product_info.php?products_id=33
上記ではフットレストのみは購入できないようですが。
いえ、煽る訳ではなく永尾さんともあろう方が付けていないという事は何かEOSでは装着不可などの理由があるのかな? と気になりまして(^^;)。
さてLHD用のフットレストですが、どうもアルミ部分以外がコーンシルクベージュの仕様が存在しないようなんですよ。OEMPLUSさんの写真でもグレーですよね。ということで購入していないんです。おっしゃる通りベージュ仕様があれば絶対に購入しているものと思われます（笑）同じ理由でウッドシフトノブも48X NUTTREEが存在しないので購入していません。
ステアリング案外早い入荷で喜んでいるのですが、日本在庫品でなければもしかしたらボタン独立型になったかも。。と少々複雑です。そもそも日本でこのステアリングを発注する可能性がある車種（内装トリムが48Xでボタン付きでパドルなし）は存在しないと思われる中、なぜ日本純正部品として用意されているのか不思議です。前はそういう車種が存在したんですかね。日本長期在庫部品だと想像しています。
コメントの書き込みボタンを押した直後に「あ、トリム色が無いのかな?」と気付きました。
・塗装する(してもらう)
・現フットレストを加工してプレート部を移植(埋め込み式になっているようなのでちょっと難しそうですが)
あたりですかね。
個人的には後者が面白そうです。DIYの血が騒ぐというか(笑)。
MFスイッチですが、両方を触った経験からですと感触の違いと言っても僅かな差です。新スイッチの方が心持ち軽く、クリック感がはっきりしています。中のスイッチ自体は同じで、ボタンの表面処理の違いが出ているのかな? という程度の差です。
後は個人的に見た目がどちらが好きかですね。問題としてはこちらの方が断然大きいでしょうか。