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2007年11月26日

ScanGauge II のご紹介

　
以前、OBDⅡポートにつなぐだけのブースト計はないかなあと探していたときには存在を知らなかったのですが、ScanGauge IIという大変便利な商品があるようです。既に秋頃から直輸入されている方もいらっしゃる模様（他車種の輸入車で）。　追記 ： poohさんがSECOND WINDさんに問い合わせて頂いた結果、フォルクスワーゲン車ではManifold Pressureが表示されないことがわかりました。ブースト計としては使用できません。
scangauge2.jpg

詳しくは、こちらへ。

非常に多機能でコンパクトなScanGaugeIIなのですが、大別して

TRIP COMPUTER
DIGITAL GAUGES
SCAN TOOL

の３つの機能があるので販売元では3-in-ONEなどと言ってＰＲしています。

(1)TRIP COMPUTER

» Maximum Speed
» Average Speed
» Maximum Coolant Temperature
» Maximum RPM
» Driving Time
» Driving Distance
» Fuel Used
» Trip Fuel Economy
» Distance to Empty
» Time to Empty
» Fuel to Empty

(2)DIGITAL GAUGES

» Fuel Economy
» Fuel Rate
» Battery Voltage
» Coolant Temperature
» Intake Air Temperature
» Engine Speed (RPM)
» Vehicle speed (MPH)
» Manifold Pressure 　VW車では表示できない可能性大です
(not available on some vehicles)
» Engine Load
» Throttle Position
» Ignition Timing
» Open/Closed Loop

(3)SCAN TOOL

» Reads Trouble Codes
» Reads conditions that set the Trouble Code
» Clears Trouble Codes
» Turns off "Check Engine" light
» Tells you when vehicle is "Ready" to pass OBDII testing
» Make and store up to 10 rewritable special codes to send to the vehicle computer

更に最新バージョンのソフトウェアでは瞬間馬力が表示できたり、12種類のデジタルゲージに更に25種類（瞬間トルクを含む）が付け加えられたりして多機能化している模様です。

私が取り付けたMKV Vario Plus Control Module ULTRAの様に、メーターパネル内のＭＦＤに表示させる機能はないので、ディスプレイ兼操作装置をどこかに設置する必要はありますが、OBDⅡポートに差すだけですから必要なときだけ取り付けるということも可能になります。本体も比較的コンパクトです。

私にとっては、» Reads Trouble Codes » Reads conditions that set the Trouble Code » Clears Trouble Codesあたりが有り難い機能です（VAG-COMを持っていないので）。

またManifold Pressure表示機能があるので恐らくブースト計（絶対圧）としても使用可能だと思います。空気圧を含む絶対圧を表示すると思われる（未確認）ので、１気圧未満が負圧状態、１気圧超が正圧状態（ブースト状態）という風に読めばブースト計として使用できます。ＶＷ車では使用できない可能性大です。

他サイトによると発注後、米国から４～５日で送ってくるとのことで、米国にしては速い通販対応です。またSECOND WINDさんでも取り扱いを開始された模様。

scangauge1.jpg
posted by 永尾 at 13:08| Comment(10) | EOS 電装品
この記事へのコメント
これはブースト計を探していらっしゃった時に見つけてはいたのですが、
・当時の要求条件が別計器ではなくMFDに表示できることだった
・計器として使うとOBDIIにケーブル挿しっぱなしというのはどうだろう…
・トリップコンピュータの機能はEOSのMFD標準機能と重なる
・診断ツールとしてはVAG-COMの方が圧倒的に多機能($100高いですけど)
・特にフォルトコードが番号でしか判らないのはかなり苦しいのでは…
ということで紹介しませんでした。
Posted by kaishi at 2007年11月26日 19:41
(；一_一)物欲･･･
Posted by pooh at 2007年11月26日 20:48
私もブースト計としてはMKV Vario Plus Control Module ULTRAの方がスマートだし、SCAN TOOLとしてはいっそのことVAG-COMを買った方が良い(小型PCが必要ですが)と思いますが、使いたいときだけOBDⅡに繋げばよい（配線の取り回し等も気にしなくて良い）という利便性とコンパクトな本体、表示項目の多彩さは結構魅力的だと思います。
エンジンをちょこちょこチューニングしながら数値を確認したい方や、「Make and store up to 10 rewritable special codes to send to the vehicle computer」という機能があるので、何かのスイッチとしても使えるかも知れませんね。
Posted by 永尾 at 2007年11月26日 21:22
いろいろ一通り見ましたが、Eosで「瞬間トルク」を表示させるコマンドは、まだX-Gaugeコマンド表に載ってないみたいですね･･･これが出来れば買ってみてもいいんですが、残念。
Posted by pooh at 2007年11月27日 02:49
確かにPDFを見てみるとEOSでトルクが表示できるかどうかは微妙ですね。MKV Vario Plus Control Module ULTRAで表示できているので出来る可能性はあると思いますが。

大阪ではありますが、こちらのショップさんがGOLF Vの灰皿部の上から吊り下げる形で装着されている写真がありました。この位置が一番スマートですね。
http://www.euro-magic.com/sale/parts/mk5.html
他にもGOLF GTIでメーター部装着や他車種でセンターダッシュなどに取り付けていらっしゃる方がネットで検索するとヒットします。
Posted by 永尾 at 2007年11月27日 09:03
ScanGauge IIのサイトに「About 50% of vehicles provide Manifold-Absolute-Pressure (MAP)」という互換データがありました。
何とも大雑把なお知らせですが、肝心のブースト計が働く確率が50%です。
このページを見て買ってみようかなと思われる方は是非ショップさんに事前にご確認ください。
Posted by 永尾 at 2007年11月27日 09:16
とりあえずSecond-Windさんに先ほど問い合わせメール出してみました。
Posted by pooh at 2007年11月27日 20:14
Second-Windさんから返事が来ましたので私のブログのエントリに内容を記載しました。
Posted by pooh at 2007年11月28日 23:45
「基本設定では表示出来ない」ということであって、MKV Vario Plus Control Module ULTRAで表示できる＝ECU内に情報がある以上は、X-Gaugeのコマンドが判明すれば、X-Gaugeで表示できるはずですよね。

まあ、Second Windさんからの回答を待ちましょうかね。
Posted by pooh at 2007年11月29日 00:27
いい加減なエントリで読まれる方に誤った情報を流してしまいました。やはり自分でやってみたことでないとダメですね。業者さんへ問い合わせて下さりありがとうございました。
Posted by 永尾 at 2007年11月29日 08:45
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