2011年04月05日

純正RECARO装着(運転席)

 
昨日英国から届いた純正RECAROの運転席側(左座席)を早速装着。昨晩のうちに分解して各部の点検と清掃を済ませてあります。

純正シートのベースフレームは、センターコンソールに向かって斜めにオフセットしています。
後付けシートレールで30mmほど窓側に寄ってしまうのはこのせい。RECAROアダプターでもオフセットしますね。 訂正:RECARO ADAPTERを使用するとオフセットしません!!

左:RECARO                                右:オリジナル
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オリジナルのシートレールを純正RECAROに移植するためにシートから外します。
純正RECARO左座席は、英国仕様のために本来助手席用です。よって、運転席だけに装備されている、シートポジションセンサースイッチ(シートレールに内蔵)とシートベルト装着センサースイッチ(シートベルトキャッチ部に内蔵)用のハーネスが付いていません。なのでハーネスもオリジナルのシートから取り外して移植します。ちょっとした「いちびり」で、シートベルト装着センサースイッチを壊してしまったのは内緒(^^;)
ebayrecaro06.JPG

これがシートレールに装着されているシートポジションセンサースイッチ。シートがかなり前方までスライドされているときにスイッチONとなり、エアバッグの開き方をおとなしくするそうです。まず普通の大人ならば、このスイッチがONになるポジションには座らないと思われるので、仮に市販のシートレールに交換する場合でも、オリジナルのシートレールから外して転がしておく(スイッチOFFの状態)だけで大丈夫です。今回はオリジナルのシートレールを使いますので、このスイッチは正規の位置に装着されています。
ebayrecaro05.JPG

今回は純正RECAROに内蔵されているサイドエアバッグを生かしたかったのですが、オリジナルシートのサイドエアバッグハーネスはケーブル3本、RECAROシートのサイドエアバッグハーネスはケーブル2本と、数が違いました。エアバッグコントロールユニット自体も異なるようなので、変な動きをしないように殺します。アンチサブマリンエアバッグもRECAROには装着されませんので、サイド、アンチサブマリンともに、RECAROシートアダプターに付属していた抵抗をハンダ付けしました。どうか事故に遭いませぬように。。。
ebayrecaro07.JPG

写真は撮っていませんが、このあとオリジナルシートレールをRECAROシートのベースフレームにボルトオンし、ウォークイン機能用ケーブルを接続し、ハーネス類をクランプし、そしてこれもebay.ukで手に入れた新品座面を装着し、車両に固定して完成。
ebayrecaro08.JPGebayrecaro09.JPG


さて、装着してすぐに埼玉まで仕事ドライブ。往路30kmほどでの感想は、

・ポジションは下がらない。
・ステアリングに対するオフセットはない。
・椅子が違うだけで違うクルマに乗っているみたい。
・シートバックが硬い(笑)、そして腰が痛い。女房に座らせたら「助手席はやめてくれ」(爆)
・座面の前後長が長い(これは、みんカラで東次さんが指摘されていました)。

ポジション調整後、復路30kmでの感想は、

・慣れてきた(笑)、違和感がなくなってきてる。
・身体の拘束感は、それほどでもない。コンフォート系シート。
・腰の痛みはポジション調整で減った。でもランバーサポートクッションが欲しい。

という感じです。

そもそもオリジナルシートに何の不満もないどころか、すごく気に入っていたので、まだ慣れていない今は多少厳しい評価になります。
でも、ドアを開けるたびに見えるブラック&イエローのRECAROには何ものにも代え難い満足感あり。

ebayrecaro10.JPGebayrecaro11.JPG

さて、今週末は助手席移植にトライ。助手席は純正RECAROのフレーム自体が相当の損傷を受けているので超難関。普通の方法では取り付け出来ませんので、裏の手を仕込みました(^_^)
posted by FCLIFE at 19:03| Comment(16) | RENAULT Clio RS 20th
この記事へのコメント
RECARO レーシーになりますね〜♪
シートバック上方、頭部の保護能力が高そうに見えます!

... 純正シート、サイドサポートはバケット並みに見えますね。
Posted by Javel! at 2011年04月05日 20:51
もう装着されたのですか。
これで助手席を装着すれば、車内とのコーディネートもバッチリですね。

カッコイイです!!
Posted by Taka.U at 2011年04月05日 22:57
いいですねっ!

今度座らせてください^^
Posted by Maroxxx at 2011年04月05日 23:35
さすがに行動が早いですね!

でもやっぱり純正に比べるとちょっと背中が固いですか・・。
慣れますって(笑)

確かにもう少しだけでもヒップが下がると楽になるのかもしれないですね。(眼鏡みたいに)

たぶん色々と工夫される気がするのでまた参考にさせていただきます!
Posted by フライヤ at 2011年04月05日 23:43
先駆者が居れば心強い!

誰か事故って出品しないかな〜(爆
Posted by 竜生 at 2011年04月06日 07:25
レポート見ただけで挫折(爆)
Posted by A442B at 2011年04月06日 11:07
皆様、コメントありがとうございます。

今朝も通勤で乗ってきましたが、いいですねー。朝から気分が盛り上がります。

シートポジションですが、これで良いのだと納得しました。というのも、CLIOはステアリングのテレスコピック調整ができませんから、シートをダウンさせたり、尻を下げたりすると、ステアリングから益々遠くなってしまいます。低い椅子にアップライトに腰掛けるのは、とても苦痛でしょうし、だからといってシートを前に出すと、足を折り曲げて窮屈な姿勢でペダルを踏まなければなりません。総合的に考えて、この高さで良いのだと思います。シートの高さもステアリングへのリーチも、ノーマルシートから全く変わりません。

とはいえ、純正RECAROを下げたい方はいらっしゃるようで、とあるヨーロッパのショップでは、純正RECAROを60mm下げるサービスを、何と 1142ユーロ!(左右両席)で提供しています。おそらくMEGANE RS用のベースフレームに置き換えるのではないかと想像しています。

なお、私は色々とわからない部分を調べながら試行錯誤(錯誤がとても多い。。笑)して、その結果うまく装着できたときの達成感とビールがとても好きなので、こういう事故車上がりの部品でもOKなのですが(安いし)、通常はとても大きなリスクが伴いますので(しかも海外事故車だと尚更)くれぐれもご注意ください。また右ハンドル用を左ハンドル車に装着するのも、それなりに工夫が必要です。

さて、そういうリスクをご理解の上で、実はいま純正RECARO(を含む事故車)がebay.ukで出品されています。Clio197.netの仲間が、わざわざプライベイトメッセージを送ってくれました。

clio197.netのスレッドはこちら
http://www.clio197.net/forum/showthread.php?t=11500

ebay.ukの出品はこちら
http://cgi.ebay.co.uk/BREAKING-SALVAGE-RENAULT-CLIO-CUP-200-2010-MODEL-/180647060919?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0f6765b7

Clio197.netの仲間が出品者に問い合わせたところ、フロントRECARO左右両席の状態は in good condition で、左右で800ポンドを希望しています。私の事故車外しよりも若干安いです(^^;) ただしメール等でコンタクトして、希望部品を伝え、見積もりを取得し、決済し、発送してもらうには、こういう出品だとちょっとハードルが高いですね。
Posted by 永尾 at 2011年04月06日 11:24
奥さんが助手席はやめて〜
というのに交換するとなると・・・

奥さん以外の人を乗せて走るのでしょうか?

わくわく
Posted by Sinna at 2011年04月06日 12:02
奥さん以外の人を乗せます。


主に息子です(爆)
Posted by 永尾 at 2011年04月06日 12:31
>そもそもオリジナルシートに何の不満もないどころか

ルノー純正スポーツシートは最高に良いです!
(機能、座り心地に関して)

オプション設定のレカロは機能面でランバーサポートが無いのが欠点です。
(クリオ2の時にランバーサポートの味を占めていた(^^)vので唯一の不満点 )

レカロ標準のR27を選択した理由はレカロというブランドイメージ、日本人特有の限定への弱さかな!?

今、思うに並行車の永尾さんはなぜオプション設定時にレカロをチョイスしなかったのですか?
Posted by ともぞう at 2011年04月06日 16:32
「オプション設定のレカロは機能面でランバーサポートが無いのが欠点です。」
→全く同感です。ベースのSportsterにないので仕方がないですね。

私がここまでして純正RECAROを手に入れたのは、主にファッション的理由でございます(^^;)

私の並行 CLIO RS 20thは、すでに船に乗って海の上にいるやつを買ったんですよ。文字通り「渡りに船」っていう感じで(笑) 20thは特別仕様車なので、RECAROが選択できたのかどうかわかりませんが、選択できるなら絶対に選択してますね。新車時の差額は大したことありませんから。
Posted by 永尾 at 2011年04月06日 17:13
街乗りじゃなく、とりあえずお山に行ってください!
たぶん印象がガラっと変わります。

純正に比べて固いトコが心地よくて純正に戻れなくなりますよ(笑)

サポートは大した事ないですけど(^^;)
Posted by フライヤ at 2011年04月07日 00:08
今日、久しぶりにEOSに乗ったら、ソファーのような感じがしました(笑)
Posted by 永尾 at 2011年04月07日 23:30
こんにちわ!

e-bayの物件!

問題は、2つ
1.海外への発送に対応してくれるかどうか。
発送可能エリアがイギリス国内になっています。

2.ebayから脱線して、直接出品者と取引のリスク

1.に関しましては、交渉次第だと思います。

問題は、2.ですね。
出品者がショップの場合は、自己紹介欄に店舗名や
住所、連絡先が記載されるのですが、それが全くありません。

まずは、日本発送の可否を確認するメールを送り返事がきた場合、そのメールの文面から出品者の信頼性を判断するか・・・

その気になりかけたけど、永尾さんリスクは高いよね〜?!



Posted by 竜生 at 2011年04月08日 12:07
竜生さん

1.追加費用が許されるなら代行業者を使うのが安心です。
2.かなりの高リスクです。

RECAROシートそのものが写真付きで出品されているならともかく、事故車の写真があるだけですから(しかも事故部位の写真は無し)、君子危うきに近寄らずって感じでしょうか。ましてや右ハンドル用なので、Clio197の竜生さんの場合は、このリスクは踏まない方が良いと思います。

ebay.ukでは無理ですが、左ハンドル用のRECARO左右セットが欲しいですねー
Posted by 永尾 at 2011年04月08日 12:17
ですね(笑

また、面白い情報が入ったら教えてくださいね〜!
Posted by 竜生 at 2011年04月08日 13:05
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