さて、最終精算です。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
車両本体価格・・・・・・・・・６，５８５，８１０（オプション・排ガステスト・日本向け改善込み）
圏外登録手数料・・・・・・・・・・・４７，２５０
納車費用・・・・・・・・・・・・・・・・・３１，５００
自動車税・・・・・・・・・・・・・・・・・３６，２００
自動車取得税・・・・・・・・・・・・３０１，５００
自動車重量税・・・・・・・・・・・・・７５，６００
自賠責保険・・・・・・・・・・・・・・・４４，１９０
リサイクル料金・・・・・・・・・・・・２３，９３０
ボディガラスコーティング・・・・１８，９００
ホイールコーティング・・・・・・・２１，０００
ナビゲーション一式（通販）・・・２８２，５０１
ナビ等取付け工賃・・・・・・・・・・・６３，０００
・・・・・・・・合 計・・・・・・・￥７，５３１，３８１．−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
結局、昨今のユーロ高の影響もあって非常に高い物についてしまいましたが、マニュアルシフトのサンルーフ付き
クーペカブリオレをゲットするという目標はまもなく達成しそうです。マニュアルシフトだけでなく、
・ホイートベージュメタリックカラー
・非スポーツサス＋１６インチアルミ（アルミはパサート２．０用）
・コーンシルクベージュナッパレザーシート（トップレザーシート）
・電動シート＋電動ウォークスルー（2.0Tでは日本では非設定）
・ウォールナット木目（濃い茶色でパサートＶ６と同じもの）
など日本仕様では設定されない車を購入することができました。
納車まであと１週間と少し。待ち遠しくて眠れません。。。
