実は昨年末に到着していたのですが。EOS 2009年モデルやGOLF6から採用されている５連スイッチ版灰皿代わりのダストボックスです。一番右は現在装着している４連スイッチ版。
スイッチが４連から５連に変わったことによって、周辺トリムの形状もスイッチ１個分幅が広がっています。フタ部のトリムは４連でも５連でも共通です。しかし折角なので周辺トリムとフタ部のトリムを同時に海外から取り寄せたところ、見事に色味の違うものが到着（笑）。46X NUTTREE色はこれがあるので困ります。写真左に少し写っているのが海外から来た古いバージョンの46Xで少し黄色がかっています。右が国内部品で調達し直した46Xで、赤みの強い全体的に暗い色調です（周辺トリムは海外から来たもの）。
スイッチそのものについては４連版も５連版も互換性があります。スイッチ一つ一つの幅は変わっていません。中央のスイッチ部と中央から一つ左のスイッチは部は切り欠きパターンが同じです。スイッチはDCCスイッチが到着済み、PARK PILOT とPARK ASSISTスイッチが到着待ち。到着したらkaishiさんに特製回路を製作して頂く予定。kaishiさん、その時はよろしくお願い申し上げますm(_ _)m
５連スイッチ版 灰皿代わりのダストボックス 5K0857961A 9B9
フタ部トリムNUTTREE 1K0857351A 46X
５連スイッチ版 周辺トリム NUTTREE 1Q0863487 46X
DCCボタン 1K0927124B REH
留まるところを知らない散財に感服です！
ので、そちらを考えるのは止めてマイコンへのプログラム書き込み環境を何にするか考えています。書き込み環境は、スイッチのコネクタピンの仕様が判って回路がきちんと設計できてから回路用パーツと共に全部一気に発注するつもりなのでスイッチ受け取ってから完成までは時間がかかるかもしれません。
あと、五連スイッチともなるとスイッチの接続は直半田ではなく、純正コネクタ使った方が良いような気がしてきました。でも既に付いてるスイッチ3つは直半田のためにコネクタのカプラを中途で切っちゃったんですけどね…
スイッチはこんな感じで考えています。
★スイッチ１ ： MM-1への映像信号のON・OFF（AVセレクターの電源ON・OFF）ON時にインジケータ点灯 OFF時に消灯
★スイッチ２ ： サイドバックカメラの電源ON・OFF ON時にインジケータ点灯 OFF時に消灯
上記スイッチ１、２をPARK PILOTスイッチとPARK ASSISTスイッチで行います（どちらでどちらをやるかは未定）
★DCCスイッチ ： ハザード増設スイッチとして使用したいのですが可能でしょうか？
（ハザードの点滅に合わせてcomfortとsportが交互に点灯・消灯するように・・・笑）
★Ｗモードスイッチ ： MM-1音声と地デジ音声の選択スイッチ（これは現在も使用中）
★ESP OFFスイッチ ： 唯一これだけは純正機能スイッチです（笑）
PARK PILOTとPARK ASSISTの各スイッチがインジケータ照明付きかどうかの確認はまだできていません。インジケータ照明がない単なる字光式スイッチである可能性も高いです。コネクタについては純正スイッチ側は半田直付けで、マイコン内蔵制御ボックス側は超小型の差し込み式コネクタの様なものでいかがでしょうか？
スイッチの電気仕様によっては回路側では何をどう頑張っても無理な場合があります。
DCCスイッチを希望のような動作にする事はスイッチさえ問題なければ充分可能ですが(マイコン使うので電気仕様的に可能であればたいていの事はできる)、個人的には初めて動作させた時さえ嬉しいものの、3日もしないうちに煩わしく、かつ子供っぽく感じて嫌になるのではないかと思います(笑)。ハザードスイッチとして使うのであればAXISの増設ハザードスイッチをそのまま使う事をお勧めしておきます(笑)。
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正直な話、ご希望の交互点滅をさせるマイコンプログラムは以外と複雑になります。多分他の部分全部と較べてもこれだけで4倍以上の手間がかかると思います。7割方私の趣味なのでプログラムの手間が増えるのは構わないのですが、作成したからには使って欲しいので途中で嫌になってもそのまま使って頂きます:-p(笑)。
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基板にコネクタを持ってくると基板を入れるケースからの配線引き出しが面倒なんですよね。いつもケースは開けない前提で配線を束ねてしまうので。そこらへんぐちゃぐちゃになるorケースはお任せって事でよろしいでしょうか?
DCCスイッチのハザード動作時の点滅についてですが、交互点滅ではなく単純にcomfortとsportが同時に点滅する仕様であればお手間はそんなに増えませんでしょうか？もしあまりにお手間が増えるようなら単純にハザードON/OFFにのみ使用して、点滅動作はしなくても構いません。なぜDCCスイッチを使用することにこだわるかというと、5連スイッチの中でハザードスイッチだけが純正品でないことがちょっと気になるのです。アホですみません（笑）
スイッチからの配線と基板からの配線の接続方法やケースについては、kaishiさんにお任せでお願い致しますm(_ _)m 灰皿下スペースの配線やリレーなどが現在ぐちゃぐちゃで大混雑しているので、ケースやコネクタは小さければ小さいほどありがたいです。
コネクタというのはどんな小さなサイズでも電子パーツの中ではかなり大きな部品なので基板に載せるとそれだけで場所を取り、基板とケースが大きくなります。また、ケーブルの中間にコネクタをつけるのも、五連ともなるとかなりの場所を取りますし、接続時にどれがどれだか判りにくくもなります。その点純正コネクタは大きさだけ見れば大きいですが、どうせ元々スイッチ側で場所を取っており、その意味ではスイッチ底部はコネクタとして設計されているのに利用されていないという一番空間を無駄に喰ってる部分です。
以上より、一番すっきり、かつ空間が有効利用できるのがスイッチの純正コネクタを使う事なので前のような事を書きました。
お金をかけないという事であれば従来通りケーブル中間にコネクタを付けるのがケースが小さくできて空間の余裕が生まれやすいと思います。
純正コネクタは買いたくない、でもケーブル中間にコネクタがブラブラするのも嫌ということであれば、基板とケースは大きくなりますが基板上コネクタによる接続を選択することになるかと思います。この場合は実際の空間占有率よりは見た目のごちゃごちゃ感を減じることと、体積を1つに集中させてしまう事により整理がしやすくなるというメリットはあると思います。
基板上コネクタを使わない場合でも、できるかできないかといったところです(ちょっと難しいかも。もう一回り大きくなる可能性大)。
maniacsさんに、PARK PILOT、PARK ASSIST、DCCの各スイッチ純正コネクタと、「Ｗ」モードスイッチ本体および純正コネクタをスペシャルオーダーかけてみます。