グランセニックはほとんど私が乗ることがなく、いじくり対象からも外れているので最早ネタ切れ。本当はフロントガラスが電波を通さず、かつオーディオ取付部が異形1DINでナビ取付のハードルが高い車なので、ディーラーでのちょっと面白い取付方法をレポートしようかと思っていたのですが、パナの新型Ｆクラスが出たいま、旧型をレポートしても意味がないのでやめました（笑）アンテナ位置とか地デジチューナーの場所とか結構面白いのですが。。。
さて今日はそんなグランセニックのホイールコーティング。欧州車の例に漏れず、グランセニックもブレーキから盛大にダストを吐き出します。ボディーは綺麗なのにホイールだけドンドン黒くなっていく。。。ということでお馴染みのクリスタルガード・ホイールアーマーを使用します。EOSにコーティングした残りと、先日のEOS東西合同オフでSinnaさんから頂いた未開封新品を使用m(_ _)m
ホイールをピカピカにしてくれるのはバイトで雇った我が子（笑）私が洗うより綺麗になります。
施工後のピカピカホイール。
今回は２４時間おきに３回ほど施工予定。
>本当はフロントガラスが電波を通さず、かつオーディオ取付部が異形1DINでナビ取付のハードルが高い車なので、ディーラーでのちょっと面白い取付方法をレポートしようかと思っていたのですが、、、
先日、お話しをした会社の部下が「ルノールーテシアRS F1リミテッド 2003 GF-BF4」にポータブルナビとGPSレーダー探知機を取り付けるのに際し、「再放射アンテナキット 非接続型GPSアンテナ」を取り付けるようです。
因みに、ルーテシア（クリオ）では、フロントウィンドウで電波を通す箇所は、中央下部だそうですので、ダッシュ中央にＥＴＣとレーダー探知機を並べるそうです。
ただフロントウィンドウ中央下部に電波を通す領域があるのであれば、そこにナビとレーダーのGPSアンテナを並べて置けば良いと思うのですが、ポータブルナビもレーダー探知機もアンテナ内蔵タイプを取り付けるので、再放射する必要があるんですかね？？
旧型ルーテシアにはルームミラー背後に電波を通す黒いドット部分がないのですね。現行型ルーテシアには確はあったと思います。
手で触るとホイールの表面がツルツルです。