2008年04月23日

VW Bluetooth Phone Button Handsfree Kit

 
少々お高いのですが、マルチファンクションスイッチ付きステアリングホイール(MFSW)の「電話ボタン」と「ボリュームボタン」が利用できるVW車専用Bluetoothハンズフリーのご紹介です。

VW Bluetooth Phone Button Handsfree Kit $289.95

VW-button.jpg


商品構成を見るとオーディオ裏の純正カプラーにONする感じですから、CAN-BUSからステアリングスイッチの信号を受け取ってハンズフリーユニットで処理し、音声は車載スピーカーから鳴らす感じですね。もちろんミュート機能もバッチリでしょう。表から見えるのはマイク部のみというのが良いですね。ステアリングスイッチが利用できるのが大変スマートです。純正オーディオを取り外すと左半分のステアリングスイッチの用途がないですから(SWI-CANなどを利用しない限り)、空いているスイッチの有効利用にもなります。もちろん純正オーディオを付けていらっしゃる方や、純正ナビRNS510を選択してMFSWがついて来た方にも最適ですね。

日本仕様で動くかどうかは定かではありませんが、私のALPINEナビにBluetoothハンズフリー機能が無かったとしたら、これを試していると思います。

製造元はParrot社で一応Bluetoothハンズフリー業界では大手です。私がグランセニック用に買ったMC3100もParrot社の製品です。
MFSWの左側スイッチに空きのある方、いかがでしょうか?
多分OEMPLUSさんで売っているものも同じものと思われます。
この記事へのコメント
Posted by 永尾 at 2008年04月23日 21:17
先日のオフ会でkaishi先生に適合をお尋ねした商品です。
心配な点は、この商品は純正ヘッド・ユニットへCANを経由しメッセージを表示をしますので、社外ヘッド・ユニットとは不適合だと思います。
Posted by CESAR at 2008年04月23日 23:26
対象とされる人をピンポイントで想定されているエントリですね(^^;)。

ちょっと調べました。まずエントリ内のリンク先の商品はVW純正パーツです(1stvwparts, oempl.us両者恐らく同じ)。ただし製造はParrotが行っています。日本のHDD MMSがVW純正品でありながら、中身はクラリオンのOEM品であるのと同じような関係です。
純正品ですので専用チューンが施されており、CESARさんがコメントされている通りディスプレイとしては純正ヘッドユニットを利用するようになっています。このためヘッドユニットを社外AVナビに変更している場合不適合となります。

これとは社外アクセサリとしてのユニットをparrotsが出しています。これが永尾さんがコメントでpdf説明書をリンクしているParrot Multicanです。
http://www.parrot.com/usa/products/steeringwheelcontrols/parrotmultican
このParrot Muticanですが、実際には同社のBluetoothユニットCK3100もしくはCK3000 Evolutionと組み合わせて使います。
http://www.parrot.com/usa/products/hands-freecarkits/ck3100-lcd
http://www.parrot.com/usa/products/hands-freecarkits/ck3000evolution
要は車種非依存のハンズフリーユニットをステアリングスイッチで操作できるようにするアダプタですね。SWI-CAN/SWI-Xの関係とちょっと似ています。こちらであれば社外AVナビ装着車でも使えると思います。

Multicanをつけることによりステアリングスイッチコントロール機能は付加されますが、オーディオミュートができるか等の基本的な機能や使い勝手はCK3100,CK3000Evolutionの本体側に準拠することになります。それについては私も詳しくありませんので永尾さんに譲ります(^^;)。CK3100=MC3100みたいですし。
Posted by kaishi at 2008年04月24日 01:15
オーディオ・ミュートのやり方も2種類あるようです。

@ スピーカーとオーディオヘッドの間に割り込み制御するもの。
A オーディオヘッドのミュート・コネクターへ接続して機能させるもの。

@は、サブウーファーを専用出力から接続している場合には不可。

Aは、ミュート機能の無いオーディオヘッドへ接続した場合には不可。


Posted by CESAR at 2008年04月24日 07:50
CK3100, CK3000Evolution共に両方のオーディオミュート機能を持っているようです。
この2台に関してはスピーカー割り込みは接続必須です。ハンズフリー音声をこの割り込みを使ってオーディオスピーカーから出しますので。

さらにミュート出力を使えばサブウーファーも制御できますね。ヘッドユニットにミュート入力があれば単につなぐだけですし、無ければリレーを使ってサブウーファー出力を直接割り込み制御してしまえば良い訳ですから。

CESARさんの場合はこのような両方のオーディオミュート機能を持っている機種が一番適合するのではないでしょうか。本当のところ、ヘッドユニット用ミュート出力さえあれば、リレーを何個も使ってサブウーファーも含めた全出力ラインをON/OFFできますけどスピーカー出力個数分だけリレーが必要になりますね。
Posted by kaishi at 2008年04月24日 08:26
VW純正部品だったんですね。純正オーディオのディスプレイを使用しているのも知りませんでした。てっきりParrot Multican+CK3000の組み合わせ商品を売っていると思っていました。
Bluetoothハンズフリーのディスプレイは、あれば便利ですが設置場所を考える必要があり、別になくても電話の受発信は問題なくできるので、Parrot Multican+CK3000 Evolutionがお奨めですね。

なおBMWでしたら日本でもデジタルワークスというところでParrot CK3000 Evolutionをステアリングスイッチで操作できるようにしてくれます。http://www.nav-tv.co.jp/07ws/file/new_products_parrot.htm この時は当然ながらCK3000 Evolutionに付属のコントローラー部はインストール不要なので、あたかも純正ハンズフリーのようにステアリングだけで操作できます。

Posted by 永尾 at 2008年04月24日 09:38
結局は後付けナビのオプション機能(ALPINEは標準)を使ってBluetoothハンズフリーを実現させ、SWI-CAN/Xを使ってハンズフリーの操作をステアリングスイッチに割り当てるというのが、ディスプレイの問題や製品の信頼性・保証の問題を考えると日本では一番確実なやり方ですね。でもPANAはiPodケーブルとBluetoothユニットが両立しないし、百歩譲ってiPodにBluetoothアダプターを取り付けてBluetoothユニット経由で鳴らしたとしても、Bluetoothオーディオ使用中はハンズフリーは使えないという宿命なので。。。。PANAはiPodケーブル/Bluetoothユニット同時接続分岐ケーブルのようなものを出してくれないかな。。。
Posted by 永尾 at 2008年04月24日 09:50
そうですねえ。私ならこんな感じにします。
用意するもの
・CK-7W (ではなくてもミュート出力、スピーカー付単独動作可能Bluetoothハンズフリーユニット)
・SWI-CAN/SWI-X
・SWI-CANとSWI-Xの間に割り込ませる自作ロジック回路

通常はSWI-CAN/SWI-Xを使いステアリングスイッチでオーディオ操作ができます。
通話時にはCK-7Wのスイッチを操作します。するとCK-7Wのミュート出力をつないだ自作ロジック回路がSWI-Xを割り込み操作して赤外線でミュート信号を飛ばし、オーディオをミュートします。終話時にはミュート出力の信号変化によりSWI-Xから再度赤外線を発射してミュートを解除します。
Posted by kaishi at 2008年04月24日 10:51
自作ロジック回路。。。その領域になるとお手上げです(笑)
Posted by 永尾 at 2008年04月24日 11:12
コメント書く前にPACのサイト上のSWI-Xの説明書をちらっと見ましたが、多分この回路そんなに難しくはないです。

あと私の上の例はヘッドユニットにハンズフリーbluetoothアダプタがないとか、パナのように他のアダプタと排他のせいで接続できない時、の場合です。
ヘッドユニットにbluetoothアダプタがあるならもちろんそれが一番簡単ですね。
私のHDD MMSにはbluetoothアダプタがないのでハンズフリーをしたければ、上のようにすると思いますが、私の場合運転中の通話の必要性がほぼ皆無ですのでそもそもの需要がありません(^^;)。
Posted by kaishi at 2008年04月24日 11:22
需要がないのにやってしまう。
それが我々モディファイ病患者に特有の症状です。
Posted by 永尾 at 2008年04月24日 11:44
GWの初日である本日、Blue Tooth ハンズフリー・セットである Motorola HF850 を取付けました。 購入は毎度お馴染みのeXpansysからです。
作業途中で雨が降り出し、電気関係の作業でしたので中断を余儀なくさせられましたが無事に完了しました。
結果は、ミュート機能が無いことを除けば100%満足出来ました。
先ず、取付け位置ですが、BTジャンクボックスはフットレストの上部に両面テープで固定、コントロール・スイッチはライト・スイッチの上(ブルーの照明がマッチしています)、マイクはAピラーの上部、スピーカは使用していない後部左側を転用しました。
何故、Motorolaを選んだかというと、その適応範囲の広さです。 私のSoft Bank携帯のSamsung製3Gにも何の問題も無くペアリング出来ました。
余っていた、左リア・スピーカを使用することが出来て良かったです。 (不純なことに、これがハンズフリー・セットを取付た理由です!)
Posted by CESAR at 2008年04月26日 21:05
在庫があれば早いですね!eXpansys(笑)
今度のオフ会で是非見せて下さい。
Posted by 永尾 at 2008年04月26日 21:17
見過ごしていましたが、GW初日だったんですね。
私は今週1週間も休みなしです(T_T)うらやましい。
Posted by 永尾 at 2008年04月27日 09:07
面白いことをされている方のページをリンクしました。
http://2626.peko.li/trail_00/Bluetooth/Bluetooth.html
充電池付きのBluetoothハンズフリーではイグニッションのON/OFFに連動してユニットの電源のON/OFFができないので、乗り込んでエンジンを掛けて自動接続と行かないのですが、この方はそれを電子工作で克服され、しかも本体をバラバラにして内装の中に埋め込まれています。自動ミュートも実現されています。スゴイです。
Posted by 永尾 at 2008年04月27日 13:50
CESARさん
Motorola HF850の通話相手方に聞こえるエコーはいかがですか?
Posted by 永尾 at 2008年04月28日 13:34
>Motorola HF850の通話相手方に聞こえるエコーはいかがですか?

妻と長男は、聞こえ方は「普通」と言っています。
今度のオフ会で確認しましょう。
Posted by CESAR at 2008年04月28日 17:17
ちょっと面白いBluetoothユニットを見つけたので古いエントリですがコメントを…
FISCON Bluetooth Handsfree FIS-Line
http://www.fiscon-mobile.eu/products/fis_vw.php
VW車専用のBluetoothハンズフリーユニットです。
MFD2を利用して表示するので純正ヘッドユニットが無くても利用可能とあります。純正オーディオやRNS 510装着車ではそちらのディスプレイも利用できるそうです。

面白いのはBluetoothユニットの癖にMFDに車両情報を出力できるようで、サンプル画面にはMFDに過給圧、オイル温度、タンク残量(l表示?)、時速が同時表示されている画像があります。Bluetoothユニットにl-c-tのVario Plus Control Moduleの機能の一部を付けちゃいました、みたいな感じでしょうか。
Posted by kaishi at 2008年08月30日 17:03
おー。これはすごいですね。
Bluetoothオーディオにも対応していますね。
付属のカプラーはオーディオ裏に接続のようですね。
kaishiさん、Bluetoothハンズフリーついてましたっけ?逝っちゃって下さい。
Posted by 永尾 at 2008年08月30日 17:32
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