2008年03月05日

OQO model01+ 小物(1) ACアダプターケーブル

 
最近、EOSよりもすっかりOQOで遊んでしまっています。
物欲もOQOが中心で回っています(笑)EOSで発注済のものが全部本国発注なので入荷しないということも原因ですが。

小物シリーズ第1回は「30cmのACアダプター用ケーブル」です。OQOのACアダプターケーブルはモバイル用途には長すぎます。ACアダプターからPCまでのケーブル(写真左)も少々長いのですが、これは取り外せないので仕方がないとして、ACアダプターからコンセントまでのケーブル(写真中央)は余りに長くて嵩張るのでモバイル専科の「30cmのACアダプター用ケーブル」(写真右)を購入しました。

最初はダイヤテック アジャスタブルACケーブルPLSACC2を購入したのですが、巻き取り部分が大きくてオリジナルのケーブルと嵩張る寸法が変わらないので却下。これはこれで面白い商品なので自宅での充電用に使用しています。

30cmのACアダプター用ケーブル」ですが、プラグ先端〜プラグ先端が30センチなので本当に短くて嵩張りません。ACアダプター側の差込口がメガネのような形状になっているものに対応します。おすすめです。

acshort.JPG

ACアダプターケーブルのPC側差込口は特殊形状なので社外品のコンパクトなACアダプターが出ることは期待できないようです。

acshort2.JPG


以下追記
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kaishiさんに教えて頂いた20センチ「メガネケーブル」とAPPLEの「メガネアダプター」を物色しに、たまたま近くにいたのでヨドバシカメラ秋葉原店へ直行。

ありました。エレコムもありましたが、サンワサプライのKB-DWP102電源コード(0.2m)というものがあり、こちらを購入しました。コード部10センチ、先端〜先端で22センチでした。モバイル専科の30センチケーブルが長く見えます。
ACCABLE1.JPG

APPLEのメガネアダプタはkaishiさんのコメント通り単品では売っていませんでしたので、その代わりに「ワールドトラベルアダプターキット」という世界で使える6種類のメガネアダプター(うち1種が日本用)を購入しました。メガネアダプターマニアには堪らない一品です。
ACCABLE2.JPGACCABLE3.JPG

しかし家に帰って納戸を物色したところ、日本用メガネアダプターは昔のiPodの箱の中で眠っていました(笑)取り敢えず今日買った6種のメガネアダプター達は海外出張・旅行に行く日まで納戸で保管です(笑)

こんな感じです。素晴らしいです。kaishiさん、教えて頂いてありがとうございました。
ACCABLE4.JPG
posted by 永尾 at 14:27| Comment(26) | OQO model01+
この記事へのコメント
eXpansysでmodel01+用のオプション機器が軒並み在庫なし。ちょっと前まであったものも全部なし。大容量バッテリーもなし。本体投げ売りで周辺機器も完売状態です。またどこかから出てくるんでしょうが(笑)
Posted by 永尾 at 2008年03月05日 19:02
永尾さん
ご無沙汰しています北国です。
北海道はまだ雪と寒さが厳しいですがEosは快適に走っています。
こちらにもアルファラインREVOを取り扱うショップが出来ますが悩んでいます。
永尾さんの知人でEosにREVOを付けている人いますか?
どのようなフィーリングなのか知りたいのです。
Posted by 北国 at 2008年03月06日 08:22
北国さん、ご無沙汰しております。
さて知人でEOSにREVOしている人なのですが、いるもいないもこのblogの常連のお客様でexcelsiorさんという物欲の激しい方がいらっしゃいまして、この方が昨年の夏にREVOされています。REVOには相当満足されているようですよ。詳しくはexcelsiorさんがコメント頂けると思います。
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 10:07
永尾さん
有難う御座います。
excelsiorさんREVOのレポート宜しくお願いします。ご面倒掛けます。
Posted by 北国 at 2008年03月06日 11:16
このエントリを見て、昨日の帰りにメガネ端子のショートケーブルを買ってきました。
エレコムのT-PCM202というやつです。
http://www2.elecom.co.jp/products/T-PCM202.html
ケーブル長20cmを謳ってますが、プラグ先端から先端までが24cmほど、ケーブル部分は12cmぐらいでした。
オリンパスのデジカメのバッテリーチャージャーが本体よりも重いコードが添付だったのですっきりしました。

本当はiPodの純正USB電源についている、ケーブルが無い変換アダプタが欲しいのですが、単体で同様のものは売っていないようですね。
http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore?productLearnMore=MA592J/A
プラグ部分を外すとメガネ端子になっていて、変換アダプタとして使えます。が、さすがにそれだけの目的でこれを買う気はおきません。

OQOのDC側コネクタは特殊で、純正以外に選択肢がないのは確かに痛いですね…
Posted by kaishi at 2008年03月06日 13:35
これは短いですね。わざわざモバイル専科で買わなくてもよかった(;_;)買い直します。
プラグ変換でコードのないものはかえって自由度がなくなると思いますが、もしかしたらAppleのやつは持っているかも。探そう!
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 13:50
私の場合、ものがバッテリチャージャーなので下の方のような使い方がしたかったのでした。
http://shiology.com/shiology/2006/06/680060609__1305.html

基本的にケーブル無しが好きで、VAIO UXでもAC側はプラグ直出し、DC側ケーブルも本体に巻き付け可能なアダプタを使っています。
http://www.devicenet.co.jp/pro/power/mp2.html
コンセント周囲にスペースが無いときは、よくある極短のAC延長ケーブルを使っています(たくさん持ってる)。
Posted by kaishi at 2008年03月06日 14:05
ご紹介のACアダプター私もPANA用を昔Rを使っていたときに持ってました。純正に比べてコンパクトだしケーブルもくるくる巻けるし良いですよね。OQO用は出る見込み無しですが(笑)

appleの通称「メガネアダプター」、リンクを見させていただいて俄然欲しくなって来ました。偶々秋葉原の近くのお客様のところに来ているので帰りにヨドバシによってポイントでゲットしようかなと思います。

いまアキバ近くのパーキングの車内ですがOQO+W54Tでのネットは快適そのものです。
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 14:52
「excelsiorさんという物欲の激しい方がいらっしゃいまして」

コラコラ(-_-#)
私はですね、永尾さん、あなたの物欲に巻き込まれてこうなったんですよ!(笑)

で、前置きはこの程度にしてREVOですが、

施工後は、馬力アップよりもトルクアップの効果が強力に感じられます。REVOを施して最初にいつもの感覚でアクセルを踏むと、おそらくタイヤが空転します(笑)。

アクセルの感覚に慣れてくると、馬力とトルクの「余裕」が感じられますので、とても快適です。もちろんパワーアップしていますので「ブッ飛ばす」ことも可能ですが、それよりも日常の運転での「余裕」の快適さが大変心地よいです。

パワーアップして気になるのはブレーキですが、純正で全く問題ありません。Eosのブレーキはとても良くできていて、REVO後でもしっかり効きます。

エンジンの耐久性ですが、REVO後、既に1万キロを超えましたが、全く問題ないです。REVOのパワーアップはエンジンの耐久性には影響はないようです。

また、原因は不明ですが、なぜか燃費がちょっとだけよくなりました。

Posted by excelsior at 2008年03月06日 16:23
excelsior大魔王さん、インプレありがとうございました。
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 21:45
ちょっと興味を持ったのでOQOのDCケーブルについて調べてみました。
なお、興味を持ったのはDCケーブルで残念ながらOQOではありません(笑)。PCとしては同じUMPCのVAIO UXを持っているので…

OQOの特殊DCコネクタのピン5本のうち、太い2本が本体への電源供給で、残りの3本はバッテリ充電用の電源と制御線だそうです。バッテリ充電は制御線で通信を行うのでまず不可能ですが、本体への電源供給は太い2本に5Vをつなげば動くそうです。
5Vと言えばUSBの電源と同じなので、外部バッテリやUSB ACアダプタが多数出ています。

ということで、このような形でコネクタ部を自作されている方がいます。最初と最後部分のリンクを張っておきます。http://sun.dhis.portside.net/~sakira/wiki/hiki.cgi?OQO.DCCable
http://sun.dhis.portside.net/~sakira/wiki/hiki.cgi?OQO.DCCable5th
もう見つけて既にごらんになっているかもしれませんが、参考までに。
Posted by kaishi at 2008年03月06日 23:31
いえいえ全くノーチェックでした。
しかし給電するためだけにここまでやる方がいらっしゃるのですね(笑)

そこでちょっと思い浮かんだのですが、expansysでOQO Universal Power Supply With Air/Auto Cableが1,365円と投げ売りしています。あの特殊なコネクタだけを買うと思って買っても良いくらいの値段ですよね。で、車のDC12VをDC5Vに落とすのって難しいでしょうか?その辺りのことが私には全然わからないのですが、もしそれがコンパクトな装置で可能ならOQOに車から電源を供給(充電ではなく本体への給電のみ)することができるなと思った次第です。
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 23:52
補足です。もちろんOQOに付属のACアダプタ&カーアダプターを使用すれば車でOQOを充電&給電することが可能なのですが、あのでかいACアダプタを使用せずにシガライターからOQOに直結できればなあという意味です。
Posted by 永尾 at 2008年03月06日 23:55
DC12Vを5Vにコンバートするのはかなり簡単です。というか、シガーソケット(12V)からUSBコネクタ(5V)に電源供給するアダプタは100円ショップでも売ってますので、それを買えば終わりです(^^;)。

ところで、 OQO Universal Power Supply With Air/Auto Cableですが、どうみてもシガーソケットがついています("Auto" Cableですし)ので、車内で使用するならこれは買いではないでしょうか。

もう一つの方法としては安いDC/ACコンバーター(シガーソケット12V→AC100V変換)とACアダプタを組み合わせる手もあります。アダプタがごちゃごちゃするので常用には向きませんが汎用性は高いです。私はたまにしか車でPCを使いませんのでもっぱらこちらで運用しています。たまに半田ごてを車内で使いたい時もありますし。
ただ、安物DC/ACコンバーターは対応ワット数が低いので小電力の機器しかつなげないのは要注意です。
Posted by kaishi at 2008年03月07日 00:05
すみません。コメントが前後してしまいました。
なるほど、このOQO Universal Power Supply With Air/Auto Cableは全て本体に添付されているのですね。で、カーアダプタは一端ACアダプタのお弁当箱を経由すると。理解いたしました。

だとすれば、
・100円ショップその他でUSBコネクタで電源供給するシガーソケットアダプタを買う
・11番目のコメントで書いた方のように、USB電源ケーブルの片側をOQOコネクタに改造する
ことで、車載用電源が安く作れるかと思います。
Posted by kaishi at 2008年03月07日 00:10
なるほど。弁当箱を経由しないでシガライター→OQOの直結ケーブルがうまく行けばできそうですね。シガライターからUSBに電源供給するケーブルが12Vから5Vに落とすのをシガライター型コネクタ内でやっているとすれば、シガライター内で5Vに落ちた直後の場所でOQO電源コネクターケーブルと接続できれば外見は「OQOカーアダプター」っていう感じで手作り感もなくなりますね。
Posted by 永尾 at 2008年03月07日 00:19
はい、こんな感じのシガーソケット(12V)をUSBコネクタ(5V)に変換するものが100円ショップでも売ってます。
http://blog11.fc2.com/j/jasper/file/20060531175600.jpg

あとは、適当なUSB充電ケーブルの片側をOQO用コネクタに改造して挿すだけです。
Posted by kaishi at 2008年03月07日 00:29
すみません。blogのエントリにリンクするつもりで、画像に直リンクしてしまいました。正しいURLは以下のものです。
http://jasper.blog11.fc2.com/blog-entry-177.html
Posted by kaishi at 2008年03月07日 00:31
excelsiorさん
レポートと有難う御座います。内容は良く解りました、馬力とトルク、アップされながら燃費が少しでも良いのはいいですね。雪が無くなる5月中頃にやって見たいと思います。
excelsiorさんのレポが私の背中おしになった気がします。有難う御座います。

永尾さんブログ助かりました、有難う御座います。
Posted by 北国 at 2008年03月07日 07:52
北国さん、こんな物欲にまみれたブログでよろしければこれからもお立ち寄り下さい(^^;)
Posted by 永尾 at 2008年03月07日 10:43
北国さん、ひとつ言い忘れました。

6速DSGは300ps/35.7kg-mの出力までしかもたないそうですので、このREVOのトルクアップは結構DSGの限界ギリギリまで使います。

将来もし壊れるなら、エンジンよりも先にDSGなのかもしれません。私もあまり丁寧には運転していないので、それでも大丈夫ということは、まず壊れることはないと思いますけど。
Posted by excelsior at 2008年03月07日 21:27
excelsiorさん
6速DSG強度の件は解りました、いろいろ有難う御座います。


「こんな物欲にまみれたブログでよろしければこれからもお立ち寄り下さい(^^;)」

永尾さん、そんな事ないですよ。
為になる事もありますので知りたい時は寄らしてもらいます。
それから北海道にもEosで来て下さいよ逢って見たいです。

Posted by 北国 at 2008年03月10日 10:38
夏の北海道をEOSでツーリング。。最高ですね!
ただ家族が5人なので全員は乗っていけません(笑)

北海道といえば、このBlogにもたまにコメントを頂くdaige429さんが北海道です。EOS北海道クラブ結成されたらいかがでしょうか?daige429さんは相当のモディファイ党ですよ。
Posted by 永尾 at 2008年03月10日 15:22
永尾さん、未だにこちらで年間にEOSに合ったのは町中や国道で2〜3台ですよ、何台位いるのか解りませんね。
daige429さんは北海道なんですか、また相当のモディファイ党なのですか。
私もEOS北海道クラブがあっても良いのではと思っています、前にディラーにEOSオーナー何人くらいか聞いた時では個人情報なので駄目でEOS仲間逢う事が出来ませんでした。
永尾さんのブログを見て縁になれば良いのではと(笑)
Posted by 北国 at 2008年03月10日 16:20
皆で東北地方にでも集まって、関東・北海道合同オフ、なんてできたら最高ですね!
Posted by excelsior at 2008年03月12日 21:56
excelsior さん
私もそう思います東北地方にでも皆さんで合同オフし、色んなEOSの情報交換できれば楽しいですね。関東地方の方々がこちら方面に出向く時はお知らせ下さい 永尾さん・excelsior さん。
Posted by 北国 at 2008年03月13日 07:27
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