パドル付き本革巻きステアリングを出品中です！！
CESARさんのEOS 2.0Tから取り外したものですが綺麗な上物です。
ゴルフ、ジェッタ、パサート、ゴルフプラス、ゴルフバリアント、トゥーランなどに装着可能（一部装着不可能車種あり）ですので如何でしょうか？
R-lineステアリングバッジが付いていますが、EOS標準のプレーンなシルバーバッジと交換可能です。
即決！VW純正パドル付き本革ステアリング R-lineバッジ付き
2008年02月24日
YAHOOオークション連動企画！！
パドル付き本革巻きステアリングを出品中です！！
CESARさんのEOS 2.0Tから取り外したものですが綺麗な上物です。
ゴルフ、ジェッタ、パサート、ゴルフプラス、ゴルフバリアント、トゥーランなどに装着可能（一部装着不可能車種あり）ですので如何でしょうか？
R-lineステアリングバッジが付いていますが、EOS標準のプレーンなシルバーバッジと交換可能です。
即決！VW純正パドル付き本革ステアリング R-lineバッジ付き
posted by 永尾 at 21:50| Comment(10)
| EOS 一般的な話題
DUOでパドル関係の資料が出てきたらポチッと逝くかも･･･。
でもDUOって資料を出し渋るので、ナビの時も第一声は＜無い＞で済まそうとしたし。。。
私は2.0Tバリアントなんですが、私の車体番号を使ってちょっと調べてみましたら。。ティプトロ付きステアリングは適用対象外でした。これが直ちに着けても機能しないことを指すのかどうかわかりません。なおステアリングECUは標準のものは素のステアリング用なのでマルチファンクション（MFSW）付き対応のものに交換する必要があり、エアバック内のハーネスもMFSW対応に交換する必要があります。ただ交換したからといってパドルが作動するかどうかはわかりません。ただし少なくともマルチファンクションスイッチは作動すると思います（今回出品したものには付いていませんが）。
CANまで手を入れるのは大変なので、国産車みたく
ステアリングとボディ側はスパイラルケーブルで接続し、ティプトロのSWに割り込ませてパドルが使えないか？っと思案してますが永尾さんの調査から行くと厳しそうですね。
オーディオコントロールはロータリーコマンダー（自作で赤外線飛ばしてます）を付けてますのでMFSWだけでは魅力が少ないです。。。
私だったらですね、
(1)このティプトロ付きステアリングを取り敢えず落とします。35,000円〜
(2)MFSW対応ステアリングECU 「3C0 953 439 P」をオリジナルの「3CO 953 439 A」と入れ替える。49,035円
(3)エアバッグハーネスをMFSW用「1K0 971 584 C」に入れ替える。8,820円
(4)ドキドキしながらVAG-COMでSteering WheelのcodingをTiptronic (Shift Paddels) 付きに変更する。パドルで6ATが変速すれば超ラッキー。将来的にステアリングスイッチをつけてもOK。
ただ6ATのマニュアル変速操作は回転数の制限で自分の好むギアに入ってくれないことが多いのでストレス溜まりますけどね(^^;)