３個目のカメラ（笑）、OPPTECH社の車載用超小型ＣＣＤカメラ
ＭＣＳ1615ｃｃｄ/ｔｙｐｅＭ（鏡像）が届きましたが、その小ささに驚きました。
CCDカメラ部とセンサー部を分離した構造で極限まで小さくできたのでしょう。私のCMOSカメラと比較してもその小ささは一目瞭然です。ただバックカメラとして使用する前提なのでコードが異常に長いです。これは何とかせねば。。。
カバーのようなものはオプションのＭＣＳ1615専用化粧カバーです。使用するかどうかは微妙ですが。カメラと化粧カバーで合計約２万円でした。1/4インチカラーCCD・25万画素・1.0ｌｕｘ/Ｆ1.2で一流ナビメーカーのバックカメラと比べても数字上は遜色ありません。
左サンバイザーとサンバイザー受け金具セットも到着しているので一気に装着したいところですが、CMOSカメラと今日到着したCCDカメラの大きさが違いすぎてＡピラーカバーに開けた穴が大きすぎます。このまま装着するとあまりに不細工すぎると思われるので、マニアックスさんにＡピラーカバーをスペシャルオーダーして、到着してからゆっくりと装着しようと思います。
ところで、皆さんの左サンバイザーには写真のようなエアバッグ警告シールは貼ってありましたでしょうか？剥がれないシールで貼ってあって結構目障りなんです。
はい、貼ってありますが、右ハンドルですので助手席側となり、余り目障りではありません。
さすがモディファイ大王！！
妥協を許しませんね！
(／＼)チャチャチャチャ ＼(^o^)／ハッ!!
なので、北米から左ハンドル用を取り寄せることにしました(^_^;)シールが微妙にいがんで貼られているのも許せなくて(笑)
TOPVIEWフロントカメラHCE-C200F＆リアカメラHCE-C200R（現在の主流）
1/3.8型カラーCMOSイメージセンサ 123万画素
撮影素子アスペクト比 4：3
焦点距離 f=0.89mm 明るさ F=2.8
画角 水平：185°垂直：144°
解像度(水平) 300本(中央部)
照度範囲 2〜10万lx
バックカメラユニットHCE-C100（私のEOSのバックカメラ）
1/4型カラーCCDイメージセンサ 25万画素
撮影素子アスペクト比 16：9
焦点距離 f=1.22mm 明るさ F=2.8
画角 水平：138°垂直：92°
解像度(水平) 300本(中央部)
照度範囲 1.5〜10万lx
バックカメラユニットHCE-C105（HCE-C100の後継機種）
1/4型カラーCCDイメージセンサ 25万画素
撮影素子アスペクト比 4：3
焦点距離 f=1.28mm 明るさ F=2.8
画角 水平：138°垂直：105°
解像度(水平) 300本(中央部)
照度範囲 2〜10万lx
HCE-C105はHCE-C100後継ですがCCD自体が変更になっていて、アスペクトが4:3に戻され、カメラ本体と電源部が大きくなってしまっています。その分価格は下がりましたが（28,140円から19,950円）
CMOS（SinnaさんによるとSONY製）が使用されたのはTOPVIEWになってからで、私のEOSのカメラはCCDということがわかりました。
今回入手したＭＣＳ1615ｃｃｄ/ｔｙｐｅＭは、1/4インチカラーCCD・25万画素・最低照度1.0ルクス/Ｆ1.2という情報しか公開されていませんが、最低照度がかなり低く、開放ｆ値が小さい（明るいレンズ）なので夜間の視認性はスペック通りであれば相当期待できます。
今、バックカメラを検討しています。(-_-)ゞ
だいぶ小さそうなカメラですよね。
次回あたりのオフ会で是非実物を見せて下さい。
小さければ、バックライトの中に組み込みたいんですよね。
車検で問題になりますかねぇ・・
さてバックカメラの取り付け場所ですが、バックライト部は車体中央からオフセットしてしまっているのでカメラの写り方が斜めからになるのと、バンパー部が見えるようにカメラを多少下に傾斜させて埋め込むのが難しそうですよ。
私のお奨めはリアバンパーのナンバープレート中央上部に埋め込みです。このカメラは直径20ミリ程度の丸い穴を開ければカメラ本体が貫通できます。穴は「グロメット」とか「ゴムブッシュ」と呼ばれる穴の縁をゴムでカバーするものを装着すれば綺麗に処理できますね（実はＡピラーに埋め込むために購入済です）。ただバンパーを外す必要があるのでちょっとした手間ではありますが。
あとはオーソドックスにリアナンバープレート取り付け用ボルトを利用して、ナンバープレート照明の脇から配線を入れるかですね。
ナンバープレートの所でもいいのですが、希望としてバンパー上部からのアングルで画が欲しいと思っています。
（主に助手席側後部が見えれば満足です）
試してみる価値はありそうですね。
ダメだったら、ナンバープレート上部に取り付ければ良いし・・・
バックライト部に埋め込む場合、埋め込み加工そのものの難しさは別にして、バックライトがトランクリッド側についているので車体側からトランクリッド側に配線を回す必要があります。ご存じの通りEOSのトランクリッドは前にも後ろにも開く特殊構造ですので純正配線に沿って、どこにも挟まったりテンションがかかったりしないようにバックカメラのケーブルを回すのが大変かも知れませんね。
参考写真が含まれている記事
http://blog.e-nagao.com/article/5475543.html
私はCarozzeriaの純正品を業者さんでナビと一緒に施工して貰ったので、バックカメラが後部ナンバープレートの左寄り（一般に取り付ける位置）に付いています。
だいぶ慣れましたが、やっぱりナビに映るバックカメラ画像の中心線と車体の中心線が合わないので、駐車場などではもっぱら左ドアミラー（smartTOPのおかげでバックギア連動で下を向く）を見ながら車体が駐車区画のラインに平行になるようにしています。
いっそのことリアスポイラーに埋め込みますか
注：リアスポイラー導入したら
(*^m^*)
まだ、時間がなく、仮止め状態です
明日、都合がつけば、ALPINEのフロントカメラもお見せできるのですが、
時間を調整中です
もし、お時間が取れたら色々教えてください。
よろしくお願いします。