2018年08月25日

シュペールサンク初期点検&修正完了

イギリスから到着してすぐドック入りさせたルノー5(1995年式)がメニューを消化して帰ってきました(^^)
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下回りは防錆塗装されました。
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ドラムとバックプレートは錆落とし&防錆塗装。ハブ、ホイールシリンダ、シュープレート、アジャスターなどドラムブレーキの中身は全交換です。ブレーキホースとリアショックも新品になりました。
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フロントはブレーキパッドとホースのみ交換で済みました。
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エンジンルーム内は不具合が見つからず、走りながら出たときに直します。
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交換部品の一部
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リアに吊り下げられていたスペアタイヤは撤去して破棄しました。
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ステアリング右下の小物入れスペースにETCと12Vソケットを装着してもらいました。ETCアンテナは見えないようダッシュボード内部に格納されています。
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メニュー
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いつものように作業前後の写真がついてきます(^^)
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いつもながら工場長の丁寧な作業に感服です。
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シュペールサンクのスマホ置場

シュペールサンクは普段使いするのでスマホ置場を設置しました。
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リヒターのベントマウント3を使って運転席側に少し傾斜させています。いつも感心するのですがリヒターのアタッチメントは笑うくらいうまくフィットしてくれます。
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スマホの充電はすぐ下にある電源ソケットからUSBでOK
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2018年08月22日

MARCUS BONNA(MB マーカス ボナ)シングルオーボエケース

なかなか生産が少なくて手に入りにくい、マーカス・ボナのシングルオーボエケースをアトランタ近郊の楽器店より取り寄せました。

すごくコンパクトです(^^)
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めずらしくブラジルのメーカーなのです。
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ジャストフィット!
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娘が大喜びです(^^)
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2018年08月18日

メガーヌ グランクーペのコーティング

いつもの通り練馬のポリッシュファクトリーさんへ
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今回もピッカピカにしていただきました。
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このサイドビューがお気に入りです(^^)
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2018年08月02日

メガーヌ グランクーペのディテール

ディーラーにて。でっかい菱形の中には赤外線センサーが内蔵されているはずです。
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単眼カメラと各種センサー
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アダプティブクルーズコントロールの操作スイッチ。車間距離設定スイッチは日産と同じ3段階です。日本仕様ではここはブランクになっています。
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ヘッドライトは流行のLED
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ロータリー式サンルーフスイッチはルノーの伝統でしょうか。
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電動パーキングブレーキ。発進すると解除され、エンジンを止めるとONになるので基本的に触ることはあまりありません。ルノーマルチセンススイッチは車両のモードを切り替えるスイッチですが、基本的にコンフォートモードから変える必要性を感じません。
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後ろの菱形の中にはバックカメラを内蔵。MEGANEの下の小さなボタンでトランクが開きますが、バンパーの下で足を左右に動かすことでも開けることができます。
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6MT、Rにはリングを上げてシフトします。
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Android Autoで音楽をかけて道案内をさせると、Android Autoの画面じゃなくてもこんな感じで矢印や交差点名が出たり、曲名や曲送り操作ができます。地図を出すよりシンプルで好きです。それぞれのマスをクリックすると地図画面に飛んだりオーディオ画面に飛びます。
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納入業者さんが納車前にガリったホイールの代替新品と新品バルブをディーラーで受け取ってタイヤフィッターさんに直行しタイヤを外したところ、タイヤ空気圧センサーがついていて普通のバルブではタイヤ交換できませんでした(T_T)
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空気圧センサーは生かしてゴムバルブ部分だけを交換できるのか、空気圧センサーとゴムバルブが一体で再利用不可なのか現時点ではわかりません。日本仕様のメガーヌには空気圧センサーが付いておらず部品設定は無いと思われます。とても面倒です。一度タイヤをはずすとこのような警告が出て、メニューからタイヤプレッシャーセンサーをリセットすることにより解除することができます。
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ちなみにタイヤはコンチスポコン5です。減ったら次はミシュランへ。
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posted by FCLIFE at 15:33| Comment(0) | RENAULT Megane Grand Coupé