４シーター ＜クーペカブリオレ＞ イオス ＥＯＳ と私の車たち

　
発注したＳ４０がボルボカーズジャパンからボルボカーズ相模原に到着したので、オプション類の装着場所の打合せに昨日行ってきました。ボルボカーズ相模原にはユーザーの車を入れて各種整備打ち合わせができるピットルームがあり、冷暖房完備。ドアも左右開け放って壁に当たらない幅があります。

到着したアイスホワイトのＳ４０　白い車は初めてですがなかなか良い！


装着場所の打合せをしたのは、ディーラーオプションのナビゲーションおよびナビオプション類。しかし、ディーラーオプションのナビおよびそのオプションは、ボルボカーズジャパンから詳細に取付場所が指定されており、打ち合わせするまでもないことが判明。例えば、ＧＰＳアンテナはリア座席用ルームランプを取り外してドルフィンアンテナの下に装着する、とか、Bluetoothユニットはトンネルコンソールの内側に貼り付けるなど、配線が見えなくて且つ合理的な位置が指定されています。ひとつだけ私が指定した４ｘ４地デジチューナーのGEX-P90DTVはディーラーオプションに設定が無く、市販のものを仕入れて外部業者が取り付けするとのことだったので、急遽ディーラーオプションで設定のあるGEX-P70DTV（２ｘ２）に変更しました。受信性能は下がりますが、メーカー手順書のあるディーラーオプションであることを優先しました。因みにチューナー取付場所はトランクの天井吊り下げです。４ｘ４から２ｘ２にグレードダウンした差額で本革シフトノブ（標準はプラスチック！！）を装着してもらうことにしました。

さて私が発注したＳ４０はアイスホワイトの場合の標準内装色であるブラック内装ではなく、たまたま日本に１台だけあった本国発注組み合わせのベージュ内装です。デラックスパッケージに含まれるライトオークのウッドパネルにはベージュ内装の方が絶対に似合うと思っていたのですが、実物を見てやはり良い！と気に入りました。



どんなタイヤが装着されているかも楽しみにしていたのですが、ミシュランの PRIMACY HP でにんまり。ミシュランのコンフォート系プレミアムタイヤで、Ｓ４０の性格にピッタリ。


納車は２０日以降ですが、早くこの車で楽したい！

　
昨日、仕事を午前中で片づけて、ボルボカーズ相模原でＳ４０のオプション装備取付位置打合せをしたあと、娘の塾の夏期講習が終わるのを待って夕方から車山へ向けてドライブ。オートクルーズで９０〜１００キロのゆっくり運転。それでも２時間ほどで諏訪インターに到着しました。

予約してあるペンションホテルの食事時間には間に合わないので、途中「蓼科ステーキハウス ノースポイント」で食事。非常に質の良いお肉を出してくれるのですが、私には霜降り肉はもはやToo Much。脂が多すぎて。。。この歳になると、霜降りよりも適度な脂の赤身の肉が良いですね。

腹を満たして到着したのは「車山高原リゾートイン ライムライト」。ペンションとプチホテルの中間的な感じですが、非常に清潔で過ごしやすくて気に入りました。口コミ評判が良かったので泊まったのですが、お値段も安くて最高です！（私の場合、１泊朝食付き8,000円）

さて今回の目的は、EOSでのビーナスライン全線オープンドライブ＆八子ヶ峰お花畑登山（ハイキング）。翌朝５時に起床し、５時半過ぎに出発。まずはホテルの朝食時間前にビーナスライン全線オープンドライブを終えてしまおうという算段です。この時期東京では連日外気温計３５度以上（朝でも３０度）なのでオープンにしない（できない）のですが、車山高原の朝は１７度！！ちょっと寒いくらいです。まだ山霧が完全に上がっていない中、ビーナスラインの終点、美ヶ原へ向けてガラガラのビーナスラインを快走！気持ちよ〜い。

写真ではわかりませんが美ヶ原山頂は強い風で非常に寒いです。空が広い！


標高2000mまであと少し！


無事ホテルの食事時間１０分前に帰還し、おいしい朝食。リゾートイン ライムライトの朝食はグラタンが特長。野菜のいっぱい入ったグラタンが最高でした。このホテル、次も来よう。。部屋も禁煙じゃないし。。。

さて朝食後早々にチェックアウトし、八子ヶ峰へ登ります。ビーナスライン沿線の散策・軽登山ポイントはたくさんありますが、結構歩き尽くしているので今回は少々マイナーな選択。白樺湖の近くの八子ヶ峰公園駐車場が登山口で、上り１時間、下り４５分のハイキングコースです。

八子ヶ峰公園の白樺とEOS


標高差で恐らく２百メートルくらいしかないので散歩気分でハイキング。八子ヶ峰はアクセスが簡単な割に高山植物が非常にたくさん見られ、ルートはほとんどがお花畑。

途中見られた花（咲いている花の種類は１０〜１５種類くらい）


薄雪草（エーデルワイス）もそこかしこに群生しています。


こんな綺麗な蝶々とも遭遇


花の写真を撮ったり休憩したりで往復２時間１０分。昼前には全ての行程を終え、十割そばなど食べながら帰路へ。途中小仏トンネル事故渋滞で１時間くらい無駄な時間を使いましたが、４時台に帰宅。

ビーナスラインの混雑前の朝オープン、オススメです！

p.s.今回のドライブは道が悪い箇所（舗装のつぎはぎなど）が結構あったのですが、EOSの硬さが結構気になりました。その分コーナリングは楽しいのですが。。。道が悪いとショックを拾って屋根がギシギシいったりして気になりました。快適性とスポーツ性のバランスは難しいですが、スポーツサス＆１８インチはやっぱりちょっとやりすぎかな。。。