４シーター ＜クーペカブリオレ＞ イオス ＥＯＳ と私の車たち

　
kaishiさんのブログで紹介されていた「勝手にブログ評論」を私もやってみました。結構混み合っていてタイムアウトが多かったのですが、やっと空いてきたようで。

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貴族とは、元来、勤勉なものなのだ。勤勉な貴族は税込送料込現金特価\82を大切にするのである。

総合得点 48点

フォトフレームのようであるとも言える。笑顔を表現するのに「w」の記号を使うのは日本人だけだが、実に頂けない趣味だ。嗜みとして、最低限のスキーバッグは必要である。

左手にカナック企画製 2DINパネル＆ブラケット GE-VW202、胸には愛を抱いて、男は闘うもの。偉大なるルーブルのキュレーターであっても、ユピテル工業を値踏みするのは難しい。左サンバイザーには秘密結社的なところがある。独立宣言書の裏側に隠された地図があってもおかしくない。そこにはもちろん入手不可能の在処が示されている。フッソオイル１０５がそんなに好きなのか。まあ良い。どうだろう。ノースモーキングマークもそうだ。バックカメラなど、いずれウォルマートの店頭にならぶだろう二級品である。専属社用車メガーヌは悪名高きウォルマートのバイヤーですら手を出さないだろう。そういうわけでサイドカメラは大切なのだ。

フィッシュ&チップスなんて無粋だ。むしろVW フォルクスワーゲン純正とVICSビーコンの組み合わせを試したい。それが粋というもの。嗜みとして、最低限の明日１月１４日は必要である。自分のしたことを振り返ってみた時、そこにあるのはただ最上級サルーンだけだ。フェラーリは田舎者のクルマだが、ベンツとナビ用 2DINパネルは違う。プジョーは安物だが、ルノー八王子は違う。

税込送料込現金特価\82はブルゴーニュ地方でも高い評価を受けている。

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見事に私の深層心理を言い当てる評論に驚きました（笑）。
スプレー式は割に合わないはずなのですがフッソオイル１０５が好きです。

　
一時期本気で欲しいと思っていた現行型ルノークリオＲＳ（ルノースポール　クリオは日本名ルーテシア）。２リッターN.A.エンジンから197hp/7250rpm 21.5kgm/5500rpmを絞り出し、これを6MTで操ります。考えただけでもワクワクします。



本国での発売開始が2006年春なので、もうとっくの昔に日本に導入されていても良さそうで、事実各カー雑誌は2006年中の導入と書いていました。しかしもう2007年も終わってしまったのに導入される気配すらありません。

今回はＲＳの日本導入はないのかと思い、メガーヌの点検時に販売店の方と雑談したところ、導入準備は遅々としてはいるが進んでいるとのこと。どうも6MTが日本導入の耐久性基準に適合しなくて色々やっているようです。時期は未定だそうですが、ルーテシアのマイチェン後に登場する可能性あり。ということはまだ２年くらいはかかるかな。。。

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